本报讯 据不完全统计，本届车展采用博世绿色柴油技术的参展展车超过20余款。其中，乘用车包括奇瑞威麟V511.9TDDI、开瑞优优，吉利帝豪EX7及华泰B112.0D等，商用车则有福田欧曼重卡及解放J6重卡等。此外，奥迪Q7、Q5及奔驰VITO等国际品牌车型也应用了博世柴油技术。
博世柴油系统副总裁博勒表示，虽然目前柴油机在中国乘用车市场所占的份额还比较低，但是，从众多自主品牌汽车厂商积极推出柴油版车型的发展趋势来看，5年后，柴油机乘用车的市场比例或将能达到20%～30%。
“现代柴油乘用车经济、环保、强劲，这使现代柴油技术越来越受到各种车型的青睐。”博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长兼总经理马儒韬说，“柴油乘用车型的增加，表明柴油技术在中国市场越来越受到认同。”
据悉，华泰展出的首款豪华轿车B11，装配了博世共轨系统的开瑞“优优”，是中国本土生产的第一款柴油微客。柴油技术进入一直应用汽油技术的微客市场，标志着其在中国的推广获得了又一大突破。 周应军
