3月份是春节后车市消费力复苏的一个过渡时期，目前汽车厂家都在加大马力生产，经销商紧跟厂家步伐，发起了新一年的销售攻势。
新车、现车吸引人气
在经历了春节和短暂的2月份后，3月车市人流量开始回暖，最明显的就是新车上市吸引客流。据了解，由于2月份经销商忙于交车，以及春节前后厂家忙着调整产能，今年多数厂商都将一季度新车上市的计划放在了三四月，今年3月预计将有超过13款国产新车上市销售，新车扎堆上市会吸引众多消费者到店看车。
此外，由于厂家纷纷加足马力生产，车荒由此得到缓解，去年提车等待少则半月、动辄数月甚至半年的情形现已不多见，货源紧张情况得到很大改善。目前各款车型都货源充足，朗逸、宝来、科鲁兹、骐达、凯美瑞、雅阁、领驭、天籁等热销车型均有现货供应，几款抢手的热销车型提车期限也有所缩短。
促销、降价拉动销量
“2月份我们的主要任务是交车，这个月开始，有意向购车的客户渐渐增多，对比2月份，3月份的成交量已经有了明显回升。”沪上一位销售商如是说。
3月是拉动汽车销量的重要节点，与年前相比，3月份车市促销力度明显加大，虽然没有出现大规模的降价潮，但车价已开始松动，多月未见的“优惠降价促销”也开始悄然登场。送税费、送装潢，推出直降几千至几万元的特惠车型，经销商通过各种营销手段来吸引车主、拉动销量。
近期原价11.8万元的三厢版马自达31.6L手动标准型已让利销售1万元，Mazda2劲翔的优惠除了让利8000元外，还赠送购车礼包，日产骐达的最高让利也达到了8000元左右，与此同时，改款的新CR-V、新凯美瑞车贷首付额也从原先最低50%降到了25%。
3月或成全年销量晴雨表
今年1月乘用车产销的再井喷，其中很大一个原因是部分厂家将去年12月份的一部分销量订单转移到了1月份。而2月份，由于受到春节假期和工作日少的影响，也无法体现出车市的正常销售情势。
也就是说，由于前两个月都不能作为车市状况判断的客观依据，3月份便成了2010年真正意义上的起点。业内人士称，今年车市能不能保持平稳增长，销量曲线是继续上扬还是出现下滑，都将在这关键的3月份见分晓，3月份或将成为今年车市的晴雨表。而对于车企来说，一方面各大车企今年计划增加的产能经过2月份的缓冲期，急需在3月份释放；另一方面，车企都希望这个月的努力能够为4、5月份的销售旺季埋下伏笔。所以，对于厂商来说，能否在3月份创造平稳的销量增幅至关重要。 富民
