随着消费理念的日益成熟和消费能力的提升，用户对高性能高品质产品的需求逐渐增强。作为上汽通用五菱探索“高性能微轿”之路的主打作品，乐驰的快速增长正印证着这种趋势。今年2月，在全国微型车销量普遍下滑的情况下，乐驰的销量首次突破万辆大关。
记者 严瑶
虽然中国汽车工业协会公布的数据显示，今年2月的全国微型车销量未能持续1月份的增长势头，大部分微车车型的销量都有所减少，但值得注意的是，上汽通用五菱的乐驰却成为2月份少见的实现销量增长的车型，从1月份的6999辆增长到10404辆。随着微轿用户购买能力的提升，一辆简单的“代步工具”已经很难满足他们的需求，追求个性化、高性能的微轿才能占据越来越多的市场份额。
“乐驰突破万辆月销量大关，既是受益于国家各项政策刺激，另一方面也是因为高性能微轿正在逐渐得到消费者的认可。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰说，“特别是年轻用户在注重汽车性能的同时，更喜欢那些排量更小、更具个性的车型。在小排量购置税优惠等政策的推动下，乐驰在去年的销量超过了6万辆，结合今年年初的情况来看，呈现一种逐月上升的趋势。”凭着良好的经济性和动力性，加上讨巧可爱的外形，乐驰成为越来越多年轻人的首选，在“2009CCTV中国年度汽车评选”中，它被评为“最受青年喜爱车型”。
作为上汽通用五菱探索“高性能微轿”之路的主打作品，乐驰销量的快速增长也反映了微车市场上用户对高性能高品质产品需求逐渐增强的趋势。与2008年相比，乐驰环比增长达到47.1%，销量增长幅度位居A00级市场前三位。此外，2009年J.D.Power 的综合评价结果也显示，雪佛兰乐驰在中国汽车微车销售满意度指数调查中再次获得最高分。
“种种迹象表明，上汽通用五菱的乘用车战略正在加速。”分析人士表示。春节刚过，上汽通用五菱乘用车配套系列项目就在柳州举行了开工仪式。该项目投资高达43.5亿元，广西壮族自治区政府主席马飚等政府领导也参加了开工仪式，足见当地政府对这一项目的重视。当地政府人士表示，这个工业园区的开工，对于发展当地汽车产业、提高关键部件本地化比例具有显著的推动作用，对上汽通用五菱发展乘用车项目也大有裨益。
链接
微轿市场经过几年发展，讲究综合性能、高品质的用户越来越多，微型车已经不再是“代步工具”那样简单。上汽通用五菱的新乐驰，搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率达到52.2kW，具有大功率、低油耗的特征。不少试驾过新乐驰的用户都表示，这款车在动力上与1.4L的产品已经很接近。
