新年伊始，喜气迎来。由泛亚全程自主开发的雪佛兰新赛欧，以其“国际品牌本土研发第一车”的身份，不仅打响了2010年车市头炮，更为迅速增长的国内小车市场树立起全新的价值品质标杆。整整五年，千余个日日夜夜，孕育梦想的勇气和远见，践行梦想的艰辛与坚韧，实现梦想的欢欣和感慨，铸就了新赛欧横空出世的一瞬，也点亮了泛亚人的小车大梦想。
梦想孕育之初
2004年，在连续完成君威、凯越等改型项目之后，一个新的命题摆在了泛亚人的面前：下一步我们还能并且应该做什么？
个足以令所有汽车人兴奋的梦想开始孕育——依靠本土力量开发一辆全新架构的新车。这一设想虽然大胆，却也绝非异想天开。从当时泛亚的软硬件积累和发展阶段上看，挑战全过程整车开发已是蓄势待发；而身为中国新一代汽车人的代表，泛亚人的专业和情感诉求，更迫切希望通过这样一辆车子来体现。
一群满腔热情且志同道合的人就这样因为同一个梦想而聚到一起，其中有时任公司领导，也有技术骨干。这个“兴趣小组”经常在下班后聚在一起“头脑风暴”，畅谈这个梦想的可行性，在纸上描绘它的雏形。陈俊，这位当时刚从东瀛归国加入泛亚两年的博士也是当中一员。回忆彼时情景，他的激动之情依然不减，“身为汽车工程师，大家都希望能在专业上再进一步。更重要的是，我们想为中国的兄弟姐妹做一辆属于自己的车。”
2005年9月22日，在如今泛亚老大楼三楼的一间会议室里，公司领导和项目第一批VSE齐聚一堂，宣布代号NGS（Next Generation Small Car， 即“下一代新小车”）的项目正式启动。
梦想践行之路
从零开始，全新的架构，全新的平台，这对于当年只承担过改型项目的泛亚而言，无疑是一个巨大的挑战。首先便是对整车“硬点”的理解：四个轮子放哪里？转向机的转向点怎么调？内倾外倾的角度怎么放？这些都是开发车型平台最基本的要素，但由于缺乏经验，团队需要一点一点去摸索。用平台总监兼项目经理陈俊的一个形象比方来说，就是“以前人是现成的，只需做件衣服套上；现在人的骨架也要做，骨头多长，髋关节要做多宽，都要一步步去定义。”分
而做出一部“四肢健全”的车子还远远不够，团队更要保障车子四年后上市时在其细分市场上具有竞争力。正如项目总工程师康华平所言：“开发这辆新车不光是为了锻炼和证明我们的能力，更是要通过市场的检验，获得消费者的认可。”因此，项目从一开始便定义了极具挑战性的优先级目标：低油耗、大空间、高安全。
作为第一个“吃螃蟹”的项目，团队每一天都在与挑战为伍：不仅要应对来自项目进度、项目预算、物料成本的巨大压力，完成整车与C14发动机、变速箱、EMT等同步开发，而且要保证整车性能的许多方面做到细分市场最优。在大大小小数不尽的困难中，油箱中置技术攻关可谓惊心动魄的“生死一役”。作为区别于公司型谱中其他车型平台的技术亮点，新赛欧的油箱中置能够保证后排乘用空间得到最大化利用。但油箱中置与常见的油箱后置相比，加油管路线长，路径更复杂，还要解决加油排气问题，避免反喷，且加油冲击所产生的油气混合浓度偏高，一旦处理不当将对发动机启动产生影响。2005年底，也就是项目正式启动后不久，由于竞争对手对这一技术的专利垄断和团队自身对研发困难的预计不足，这一规划中最大的亮点就成为决定项目生死存亡的最大难点。
面对眼前“华山一条路”的险峻考验，项目集合整车、底盘、动力总成等相关部门工程师，成立一个专项攻关小组，在几乎没有任何参考资料的情况下，从最基本面开始摸索，半年内尝试多套方案并确定设计方法，再用整整两年不断验证改善，终于通过巧妙而缜密的管路设计另辟蹊径，打通了油箱中置技术的关键瓶颈，并获得了国家专利认证。
直到油箱中置设计方案被验证成功的那一刻，大家才长舒一口气：这意味着项目被“救活了”。两年多的背水一战，却不曾有谁放弃，因为这是一个大家用心血和梦想浇灌的项目。“责任让人把一件事情做完整，爱让人把一件事情做好。”强烈的责任感和爱，化作了大家践行梦想之路上披荆斩棘的韧劲和坚持到底的决心。
梦想照进现实
新赛欧的成功研发和投产，标志着泛亚全过程整车开发能力的形成，更树立了中国本土汽车研发的新价值标杆。作为首部下探6万元价格区间的国际品牌品质小车，其严格遵循国际标准开发所保障的高质量，采用油箱中置专利技术，配合短前悬、后前悬和弧形设计所带来的人性化大空间，首次全系列C-NCAP四星设计和行人保护实施所确保的高安全，以及包括泛亚自主开发的C14在内的两款高效率发动机所具备的低油耗性能，圆满完成了五年前设定的一系列挑战性目标，这份答卷的提交可谓相当漂亮。
随着新赛欧的荣耀首发，小车承载的大梦想照进了现实，却并不意味着这个梦想画上了句号，相反，这只是梦想的第一小步。小车平台构建的成功，将得以衍生出更多的可能，为上海通用汽车和泛亚的未来构筑起更远大的梦想。随着全球节能环保大趋势带动起愈来愈热的小车风潮，泛亚人早已将眼光投向了下下一代小车。泛亚人的小车大梦想正在续写，可以坚信的是，更大的辉煌还在未来。 何灵芝
