2009年，与轿车市场井喷式的增长相比，MPV市场显得相对平稳。在迈入2010年之际，MPV市场将何去何从？高速增长，还是竞争加剧？
未来增长或仍平稳
MPV属于一个小众市场。从产品属性与细分市场看：由于MPV有较大的空间，更多时候用于乘坐人数略多的商务或旅游活动。但在我国，经济水平还未达到发达国家程度。所以：MPV市场增长主要集中在公商务用车板块。在市场份额最大的私家车板块，MPV的增长似乎仍处于一种较尴尬的境地。然而，随着未来汽车文明和文化的普及与国人经济收入的提高，我国MPV市场也将与发达国家一样，逐渐步入兴旺。但这需要一个成长过程，短期内，MPV市场的增长仍将平稳。
政策、油价将影响MPV市场
2009年，政策利好是促成我国车市火爆的原因之一。但MPV未在受益对象之列，这也间接导致了MPV市场不如轿车市场火热。2010年，在车市竞争异常激烈的背景下，MPV为争得一席之地，则需提高自身性价比，吸引消费者。这也加剧了MPV生产企业间的两极分化，使合资品牌的强者愈强、自主品牌的弱者愈弱。
目前，油价高企已成为制约大排量MPV发展的重要因素，不断攀升的油价将使更多的消费者转而选择轿车或低排量低油耗MPV。2010年，油耗将成为MPV市场增减态势的重要制约因素之一。近年来，原有的MPV品牌的改款换代产品纷纷向小排量区间靠拢，如嘉华推出2.7L排量、瑞风推出2.0L新品等。
MPV市场烽烟四起
2009年，国内MPV新品迭出，品牌数量不断增多。从各类型MPV的市场份额情况来看，大型公商务MPV市场份额逐年减少，商务与家用兼用型中型MPV的市场份额逐渐扩张，小型纯家用型MPV也崭露头角。虽然以GL8为代表的大型公商务MPV仍居主导地位，但近年来MPV追求泛轿车化，出现进一步向家用型多功能需求方向倾斜的迹象。如奥德赛等车型近年的走势看好，在一定程度上证明了兼用型、家用型MPV开始得到越来越多消费者的认可。预计2010年，这种趋势还将延续，兼用型、家用型MPV的市场将进一步扩展，MPV的豪华性和品质感也将进一步增强。 李晶
