吉利完购中誉入驻临江
本报讯 2月26日，吉利举行收购中誉汽车暨吉利人驻临江的签字仪式。吉利集团收购中誉汽车的主要内容为：吉利完全收购中誉汽车资产，并在完全收购的基础上，利用中誉汽车现有设备、技术，开发、建设吉利高端乘用车、商用车、专用车，丰富、延伸吉利产品线。
据悉，吉利集团收购中誉汽车后，将入驻浙江杭州市萧山区临江工业园区，投资、建设吉利汽车技术中心。在临江工业园区，吉利首期投资将达3.5亿元，并将建设国内一流的安全碰撞中心。中誉汽车是在原东风轻型客车厂的基础上重组成立的大型汽车制造企业，主要从事汽车研发、生产和销售。公司现在拥有武汉和杭州两个生产基地。杭州基地拥有汽车设计研究院、豪华房车生产基地及豪华大巴基地、重卡基地、乘用车基地等。
安凯客车1月产销增逾200%
本报讯 兼并江淮客车使安徽安凯汽车股份有限公司业绩大增，安凯客车发布的生产经营数据快报显示，该公司1月份实现客车产销量822辆和903辆，分别同比增长223.62%和214.63%。
去年同期安凯客车的产销量分别为254辆和287辆。此外，在汽车底盘业务上，去年同期还没有销量的安凯客车，今年产量增加 341.67%至 53辆，销售出去52辆。江淮客车和安凯客车均为安徽国有企业，地方政府有意将江淮客车打造成为卡车、轿车和商务车的专业生产厂家，于是将其客车业务剥离给了主做客车业务的安凯客车。
山东醇氢动力轻卡投产
本报讯 云南醇氢能源开发有限公司与山东蒙德金马机车有限公司合作，共同出资5000万元，在山东省东营市黄三角开发区生产年产10万辆醇氢动力轻型卡车生产线，已于2009年12月竣工，并通过国家发展改革委验收，开始试投产。
从2009年3月两家公司合作生产的半年多时间里，余热制氢发动机技术取得了飞速发展，从当初的只有30%的代燃率（乙醇或甲醇制氢，输入发动机替代汽柴油的代燃率）到目前改装车提高到50%的代燃率，新组装下线车提高到100%代燃率，现今已实现轻卡、轿车、摩托车代燃率100%，经过 40000公里的测试，尾气碳排放下降95%，达到了节能环保的效果。
“交运精冲”成为“市专利培育企业”
本报讯 日前，上海交运汽车精密冲压件有限公司被市知识产权局列为“上海市专利培育企业”，这是该公司继2009年通过“青浦区专利培育企业”验收、成为“区专利试点企业”后，获得的市级荣誉。
交运精冲公司组建4年来，在产品研发、技术改进、工艺装备等方面，不断加大自主品牌建设力度。目前，该公司已有17项专利获得授权，其中发明专利两项，专利产品创造的收入已占销售总额的60%以上，专利申请数名列集团首位。（童伟忠）
武汉谋划引入非东风系整车厂
本报讯 近日，来自武汉开发区的消息显示，武汉正考虑引进一家“非东风系”的乘用车厂，国内排名前十的汽车企业都已进入谈判视野。在拥有神龙、东风本田等7家整车厂后，通用和比亚迪有望成为武汉此番最热门候选。
