本报讯 据统计数据，2009年，主要生产小排量汽车的长安汽车其自主发动机产量超过85万台，同比增长95%左右。其中，搭载长安全新C10发动机的车型赢得市场极大追捧，上市第一年累计产量达到10万辆。
据悉，长安汽车在积极研发新能源汽车的同时，更加强了对小排量传统汽车节油减排技术的研发，长安C10发动机便是打造低碳高效动力的成果之一。目前，C10发动机可实现比其他传统小排量发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%的成效。据介绍，该发动机集成了系列低碳高效创新技术，其中，专利技术达到了36项。C10采用高性能气道燃烧室和无分电器电子点火系统，通过燃烧系统和进排气系统的最优化，极大地提升了发动机的性能，提高了稀薄燃烧能力和稳定性，降低了油耗和原始排放。此外，DOHC双顶置凸轮轴和16气门技术、无间隙斜齿轮传动、优化的排气系统、小角度喷油器、无分电器的点火系统、优良的NVH 技术等，都是C10发动机实现高效能低排放的核心技术。
长安汽车工程研究院副院长詹樟松表示，“新能源汽车的发展趋势固然不可逆转，但对于仍以传统燃料汽车占绝对主导地位的今天，低能耗、低排放、高效能的先进小排量发动机在汽车减排中将发挥更重要的作用。” 秦艳
