本报讯 2009年的金融危机给华东泰克西汽车铸造有限公司带来了实实在在的考验。全年华东泰克西产品销售吨位同比下降8%，给生产经营带来了巨大的压力，公司真切地体会到了金融危机带来的寒流。
面对金融危机，公司经营层贯彻上汽“过冬天，不畏寒，渡时艰，迎春来”的特殊精神，迅速制定了“苦练内功，强身健体”的应对原则，决定变被动为主动，把外部经营环境变化导致市场下滑的危机转变为狠抓管理、提升企业核心竞争能力的契机，明确“两手抓”的工作思路：一手抓当前采取果断措施积极应对危机；一手抓长远以提升成本控制和自主研发“两个能力”为着力点，增强企业核心竞争力，双拳出击，过冬迎春。各项果断措施也起到了良好的效果，全年共暂停投资项目11个；颁布了《因公出差补充规定》等5项内控制度，规范和审批流程，压缩了费用支出。
在技术降本取得成效的同时，公司狠抓管理降本，在采购管理、维修管理和日常管理上开拓创新，精耕细作，开源节流。在采购管理上，通过货比三家、备品备件国产化、灵活调整订货周期和定货量等措施降低采购成本；在管理费用上，动员全体员工发扬艰苦奋斗的作风，严格各项支出审批，削减相关费用标准，招待费、差旅费、邮电费等均同比大幅下降；在财务费用管理上，公司通过实施套期保值业务，在规避汇率风险的基础上实现了收益，还通过提前偿还贷款、调整还贷结构等措施，节约了财务费用。上述措施多管齐下，不仅保证了公司完成年度经营目标，更使企业的成本控制能力得到有效提升。
在提升自主开发能力方面，公司贯彻“人力资源是第一资源力”的方针，通过外部引进和内部培养两方面构筑人才高地。2009年，公司自主培养的技术人员担任了技术质量部经理的职务，这一职务原来一直由外方人员担任；新产品开发周期从原来的9个月左右提前到目前的6个月，产品批量生产后的质量稳定期从原来的4个月左右，提前到目前的2个月；同时，公司能够自主设计开发缸体的各类工装、夹具，并掌握了铸造工艺图设计、浇铸系统设计等核心技术。2009年，公司有4个新产品进入开发，时间紧、任务重。研发人员加班加点，甚至彻夜通宵在机加工线上跟踪新产品加工，部分型号产品提前完成开发，进入批量生产，较好地满足了客户的需求。
进入2010年，公司坚持艰苦奋斗的思想不放松，继续严格管理，重点提升企业核心竞争力，真正做到“人无我有，人有我精”，从而在激烈的市场竞争和汽车业迅猛发展的时代背景下实现企业发展愿景。（金鑫）
