本报讯 2009年12月28日，上海汽车制动系统有限公司召开首届科技大会，主题是“科技引领，创新未来”。会上，该公司领导作了“2009年科技工作总结和2010年展望”的报告；宣布了“2009 年度 SABS 技术创新奖项”的决定，并对获奖人员进行颁奖，他们分别获得1.5万元至4万元的奖金。还介绍了“专业人员职业生涯发展规划”推进情况，并举行了工程师岗位的聘任仪式。根据2010年重点技术项目攻关情况，举行了2010年6个重点项目招标仪式，由6个项目负责人进行揭标。该公司总经理蔡增伟在会上指出，召开首届科技大会就是给大家一个启示，公司要走技术创新之路，要利用社会资源共同进行科技攻关和开发，进一步增强竞争能力，在做大的同时进一步做强。
据介绍，近几年来，该公司加大研发投入，提升自主创新能力，这方面工作主要突出“三个加强”：
一是加强产品应用开发和深度国产化工作。2009年列入应用开发项目计划的有45个产品，其中包括2个国际开发项目、2个液压制动系统开发项目以及一个后轮制动盘鼓结合项目等。细分为助力器/制动主缸14个、制动钳22个、制动软管9个。目前已有19个项目接近或进入批产阶段，其余项目也正按计划进行。
二是加强基础前沿开发及自主创新工作。低成本助力器产品EBA完成工程认可，并应用于柳州五菱的GP50项目；开发认可了符合低成本软管标准的国产软管，该设计得到了台湾裕隆及北汽公司两个项目的定点。同时，制定了用于国内中低端客户低成本软管标准；开发了真空增压阀并批量供给长城汽车，这是公司历史上首次自主创新的开发成果。
三是加强知识产权申报工作。2009年共申报专利17项，其中发明专利9项，8项实用新型专利已经授权。同时，还申报市级和上汽集团各类项目奖共计23项，获得市级以上项目认定6项、区级或上汽集团认定3项。助力器优化设计被上海市知识产权局评为2009年度上海市十大优秀专利新产品，公司被评为创建知识产权示范企业（培育）。（张祖强）
