近日，2009赛季全国汽车拉力锦标赛（CRC）在福建邵武鸣金收官，上海大众斯柯达红牛车队在上站提前夺得国家杯1.6L组车手、车队和厂商杯的年度总冠军的基础上一鼓作气，再次夺得了本场比赛的3个冠军头衔，以5场比赛15个冠军头衔的大满贯成绩告别了2009赛季征程。
车迷互动掀高潮
由于在上站比赛中就提前夺得了年度总冠军的桂冠，本站比赛车队将更多的注意力集中在了与车迷互动和测试新部件上。
当天上午，上海大众斯柯达红牛车队福建车迷见面会在总部会议厅准时开始，近百名福建斯柯达晶锐车友从各地赶来，一睹自己爱车的拉力风采。车队经理朱玮给车迷们简单介绍拉力赛后，便开始了现场赛车游戏PK、有奖问答、签名活动等游戏环节，将见面会气氛推向高潮。
短短两个小时的见面会显然不足以让车迷们领略上海大众斯柯达红牛车队这支冠军之师的拉力风采。下午，车迷们与车手一起来到超级短道赛场，现场体验拉力赛事的精彩激烈。
发车仪式过后，很快进入精彩的比赛程序。邵武的这条短道可谓一流，不论是赛道设施还是赛道设计，都在国内首屈一指。上海大众斯柯达红牛车队4位车手依次登场，双面蛟龙李科更是在过弯侧滑时上演一侧轮胎离地的险情，整个车身倾斜近40度。好在李科经验丰富，及时救车化解险情，引来观众一片惊呼。
豪饮冠军香槟
接下来的两天，邵武依然被热闹的气氛和赛车的轰鸣声所笼罩，2009 全国汽车拉力锦标赛收官站的比赛在山间公路上极速上演。邵武的山路可以说是典型的砂石拉力赛道，路面和弯道都被车手们津津乐道，为一场高级别的拉力大战提供了绝佳战场。良好的赛道条件让高速行驶中的精准操控成为邵武拉力制胜的关键。Fabia 晶锐赛车拥有强劲的动力以及灵动的车身设计，再配以韩泰专业的拉力轮胎，在不断起伏蜿蜒的赛道上，完美的表现一如既往。继南京江宁、北京怀柔、广东佛冈、浙江龙游4站封王后，再次毫无悬念摘得1600cc组别桂冠，主力车手刘斌更是战胜多台 2000cc 组大排量赛车，成功跻身国家杯三甲行列。
热闹的收车仪式现场，刘斌、黄煜站在赛车旁享受闪光灯的瞩目与香槟的甘甜，胜利的喜悦在每个车队成员的脸上洋溢。颁奖晚宴上，一座座金灿灿的奖杯盛满了车队2009赛季一路走来的欢笑与泪水。回顾整个赛季，辉煌战绩的背后，是车队在每个环节上兢兢业业的付出与努力。年初对赛车安全性能改装，经过了无数次的研究和讨论；南京站的初次登场，开始了全新的拉力征程；北京怀柔又迎来柏油首战，红牛厂房里4辆赛车威风凛凛；广东佛冈的骄阳酷暑，如今依旧心有余悸；浙江龙游又是一场怎样的湿滑泥泞与提前问鼎；直到最后的福建邵武，冠军成为整个2009最好的回报和记忆。
创造车坛奇迹
2009赛季对于上海大众斯柯达红牛车队来说可以用完美形容，全年的5站比赛，不仅包揽了所有场次的国家杯1.6L组车手、车队和厂商杯的冠军，更是提前一站夺得以上3个奖项的年度总冠军。独领风骚的成绩不仅将对手远远甩在了身后，而且对于一支在年初刚刚组建的新车队来说，可谓创造了我国车坛的一个奇迹。
就在去年年底，原先的上海大众333车队元老级成员王睿和韩寒决定在拉力赛场上更进一步，加盟上海FCACA车队。两名主力车手的转会对于任何一支车队来说都是巨大的打击，但车队决定将危机转化为革新的契机，与斯柯达和红牛两个在 WRC 赫赫有名的厂商联合，组建了一支全新的上海大众斯柯达红牛车队。
组建之初，对于能否取得好成绩各方都持谨慎的态度，但第一场江宁站，上海大众斯柯达红牛车就让所有人眼前一亮，包揽国家杯1.6L组所有冠军头衔。之后，车队势如破竹，包揽怀柔、佛冈和龙游站的所有冠军头衔。不仅如此，车队在最后一站邵武把目光放在了下个赛季，测试了许多2010赛季的部件，为下赛季开个好头做好了准备。对于一支这样的车队，我们只能以奇迹形容。
年度最佳拉力车队
在邵武站比赛结束后，车队便马不停蹄地赶往广东肇庆，参加在那里举行的中汽联年度大会。而上海大众斯柯达也在年会上揭晓的“2009中国赛车年度金榜”中，获得年度最佳拉力车队的称号。
虽然2009赛季全国汽车拉力锦标赛争夺异常激烈，国际杯组别赛事更是在最后一个赛段以1分的差距分出年度冠军车队，但上海斯柯达红牛车队还是在高手如林的拉力赛场一枝独秀。无论在比赛成绩、车队形象还是宣传推广等各个方面都做得细致到位，为赛车圈尤其是众多拉力车队树立了一流车队的典范，获得了评委的青睐，获得了年度最佳拉力车队的称号。
上海大众斯柯达红牛车队，年轻的队伍，新晋的冠军，必将在未来的 2010 赛季中迎来更多的对手和挑战。能否继续卫冕，且静静等待2010 赛季全国汽车拉力锦标赛的到来……
