本报讯 全国乘联会最新数据显示，今年11月份，全国乘用车市场产销继续保持高速增长，并首次双双突破100万辆大关。11月共生产各类乘用车107.65万辆，环比增长10.7%，同比增长100.6%；共实现销售101.29万辆，环比增长9.5%，同比增幅达103.7%。这一数据不仅再次刷新了国内乘用车市场单月产销历史纪录，同时也创造了单月同比产销增幅同时超过100%的历史纪录。至11月底，国内汽车市场累计产销量已经突破1220万辆。
全国乘联会秘书长饶达分析指出，11月份车市销量火爆的主要功劳应当归功于各大车企的突出表现。从车企销量排行榜上可以看到，多家车企同比增幅均超过了100%。其中，上海通用以78777辆的销量业绩位居排行榜首位，同比增幅达到168%。继9月份成功迈过7万辆销量大关后，再次刷新单月销售纪录。北京现代当月销量也达到55576辆，同比增长142%。
对于12月份的市场预计，饶达认为，今年12月份将很有可能创造乘用车月销量历史最高水平。原因有三：一是，今年12月份有23个工作日，比11月份多出2天，将能够多生产8万—10万辆乘用车；二是，年底是私人买车的高峰期，再加上公务购车热潮还将延续一段时间，这两波购车热叠加起来将有利于12月份的乘用车市场达到一个销售高峰；三是，年底是各企业展示全年业绩的关键时期，各大厂家必将加班加点进行生产和销售，为企业今年的业绩画上一个满意的句号。
饶达还表示，自今年3月份以来，中国乘用车市场已连续7个月月销量接连创下新纪录，预计今年内需市场的增长约为450万—460万辆。然而，在内需市场增长的背后也应该看到，目前国内汽车市场的产销仍未能保持在一个平衡状态，汽车库存短缺现象依然存在，并出现了部分热销车型供不应求的局面。由于目前每月的汽车产能还在进一步增加，加上众多新车扎堆上市需要增加周转库存来维持市场的产销平衡，预计目前市场还需增加40多万辆周转库存才能填补这一空缺。在这种情况下，厂家和经销商实施降价促销显得毫无意义。因此，近期汽车市场的降价促销力度将很小。饶达表示，明年二季度后，如果产能进一步大幅提升，市场销量出现增速下滑从而使得库存增加，才可能出现相对大范围的降价促销。 林芸
