本报讯 以上海大众产品为龙头，上海桑塔纳轿车共同体20多年来与全国配套厂结成命运和利益共同体，齐心协力、共拓市场。今年在战胜国际金融危机后，各企业都取得了不俗的成就。11月20日举行的上海桑塔纳轿车共同体召开七届三次理事会上，与会企业共同回顾了今年车市骄人战绩，对明年市场在新品开发、质量提升、产能扩展、成本控制、政策导向等工作进行了畅所欲言的讨论，对明年市场充满信心。
桑塔纳轿车共同体成立20多年来，当初成立“共同体”所设定的任务和目标均已实现并超越了预期。随着汽车行业的发展及“共同体”成员单位的成长，行业背景和形势发生了质的变化，“共同体”构建的传统平台还在，“共同体”合作共赢的理念没有变，“共同体”仍然具有很大的发展空间。经过20多年发展，现在的“上海桑塔纳轿车共同体”已经由过去以推进国产化为主要任务的松散联合体，发展成为上海大众和其他配套企业的行业联盟。
理事会上，上海大众总经理刘坚回顾了今年车市的特点。今年以来，上海大众月销量屡创新高，前10个月实现整车销量585210辆，同比增长超过41%，稳坐乘用车市场冠军的宝座。其中，斯柯达品牌1-10月销量达到95677辆，同比增长92.85%，大大超过乘用车市场的平均增幅，在上海大众整体销量中的比重也提升到16.3%。可以说，斯柯达品牌的快速成长助推了上海大众在中国车市的开疆拓土。
更为重要的是，借助于斯柯达品牌产品和渠道的不断丰富完善，上海大众的整体架构也日益丰满优化。目前，依托旗下大众品牌和斯柯达品牌，上海大众在中国车市最富消费潜力和实力的A0、A、B级车市均实现双管齐下，昊锐与新领驭、明锐与朗逸、晶锐与POLO通过不同的品牌风格和差异化的产品特性有效实现优势互补，极大增强了上海大众在这三个主力细分市场的竞争力。上海大众双品牌1+1>2的规模效应已经逐渐显现。
从3年前的默默无闻，到今天市场保有量突破20万辆，斯柯达品牌在中国的快速发展既得益于上海大众多年来本土经营的深厚根基，也为上海大众未来的可持续发展注入了强劲的推动力。之所以取得上述成就，与众多配套厂与上海大众一起“共度时艰”“抱团取暖”分不开。刘坚认为，现在主机厂和配套厂的关系可以说是“一荣俱荣、一损俱损”，刘坚对明年上海大众进一步推进“经营者”理念、降本增效提出了要求。
理事会上，共同体领导也就发挥协调各方关系、凝聚成员单位的服务平台作用；发挥共同体在上海大众与各成员单位之间的桥梁作用，强化协会宣传工作；对供应商进行培训，便于供应商更好地熟悉上海大众的业务流程和工作要求；努力维护上海大众知识产权，继续积极开展市场打假治劣等工作谈了设想。他表示，共同体要深入贯彻“供应共赢”这一供应部核心理念，积极探索，努力创新，同广大成员单位开展纵向合作，追求供应链共赢；在继续日常工作的同时，同上海大众开展部门内横向合作，追求各部门共同进步。他表示，希望在共同体成员单位支持下，在2010年增强共同体这一信息交流平台的作用，为大家创造更多的交流机会。明年共同体将加强成员间通讯稿的征集工作，继续办好期刊《共同体成员通讯》，进一步增加上海大众各部门与成员单位的培训以及交流活动，使共同体这个传统交流平台发挥更好的作用。（冯岩 胡静华）
