金秋10月，中国车市穿越金融“寒流”，踏过市场“冰坡”，终于攀上了产销汽车千万辆级的巅峰。其中，上汽整车产销首次突破200万辆，率先跻身国内200万辆级汽车集团的行列。红花虽艳，绿叶相持。上汽在不到4年时间内，产销汽车从100万辆提升到200万辆，除了整车企业的积极努力外，零部件配套企业功不可没。
参与整车同步开发身手不凡
经过20年“引进与创新”的发展，上汽已有20多家骨干零部件企业分别获得了国家和市级技术中心的资质，企业“零级化、国际化、中性化”能力有了长足进展，成为国内零部件企业中的标杆。
2009年，上汽众多零部件企业积极参与整车企业的新品同步开发，从而为上汽抢占市场先机赢得了领先优势。汽车电喷系统、ABS防抱死系统、安全气囊三大机电一体化产品的生产厂商联合电子、制动系统、延锋百利得、上海天合等，通过技术创新，加速关键零部件国产化，不断提升技术能级。如联合电子开发的小型化多功能核心电子零部件，上实交通自主研发的电子控制系统等产品，将进一步提升整车的性价比，从而受到主机厂的欢迎。
上海三电贝洱利用其掌握的空调压缩机核心技术，与上海通用及泛亚中心战略联手，参与新车型的前期开发，缩短了整车开发周期，受到主机厂好评。纳铁福为上汽自主品牌AP11项目全新开发的传动轴，达到了整车动平衡的技术要求，满足了产品“高性能、低成本”的需求。小条车灯、上海采埃孚、上海法雷奥、萨克斯动力、上汽变速器等企业加强自主研发，从而成为主机厂的战略合作伙伴。
乐为主机配套服务后墙不倒
上汽零部件企业不仅技术过硬，而且作风过硬，识大体顾大局，全心全意为主机厂服务，呈现出主机厂一呼百应，零部件企业闻风而动的新气象。
今年春节过后，在“小排量车购置税减半”“汽车下乡”等国家汽车新政刺激下，中国车市逆势上扬。主机厂产品供不应求，产能节拍提升。为此，上汽众多零部件企业全力以赴，负重奋进，全天候、全方位、全过程地为主机厂提供超值的配套服务。如延锋江森座椅公司等企业加强科学管理，实施排序生产，使汽车座椅等产品供应满足了主机厂柔性化生产要求，受到好评。
许多零部件企业为确保向主机厂及时供货，放弃节假日和双休日，设备满负荷运转，物流全天候供货，员工24小时三班四运转。特别是今年高温期间，皮尔博格、科尔本活塞、圣德曼、乾通、中国弹簧、爱知锻造等企业积极开展“先锋号”劳动竞赛，战高温夺高产，从而确保了主机厂的配套需求。
如今，上汽各主机厂与零部件企业正携手乘势而上，为完成和超额完成全年经济目标而奋力冲刺……（记者 胡静华）
