10月15日，上汽乘用车公司质量总监陶海龙上午刚刚在南京开完上海汽车2010年自主品牌新产品供应商启动会，下午便风尘仆仆地赶到浦口基地位于总装线旁的“奥迪特审核区”。
一到现场，陶海龙便召集30多位来自总装、涂装和车身以及质保部门的主管、责任人员，对摆放在审核区里的一台刚刚组装完毕的AP11车，进行装配质量的讲评。
笔者在现场看到，陶海龙一手持无线话筒，一手拿着记号笔，从车头的大灯到雨刮器，从车门的把手到后视镜，一边仔细地查看，一边小心翼翼地在不满意的地方用记号笔勾画出来，然后
点评。
他从原因的分析到整改的方法，从具体落实
的人员到限期完成的中管、责任人员，非常紧张地用本子在认真地记录，没有人为自己做任何解释，也没有人说在规定的时间里“大概”“可能”完不成。
几个小时下来，陶海龙的额头上冒出了汗珠，可他仍然精神抖擞地在点评。
评点完总装的质量状态后，陶海龙又调来一辆刚刚涂装好的AP11，对着相关人员又非常仔细地评点起这辆“出炉”不久的AP11的外观油漆来。
在总装线旁的“奥迪特审核区”评点完整车后，陶海龙又马不停蹄地赶到车身厂房里的“小分拼”车间，对每一个零部件和冲压件仔细观察，并对工程技术人员指出哪些部件需要改进，哪些零件在拼装时要注意什么细节。
整整一个下午，陶海龙在浦口基地的生产关键区域，对AP11新产品进行了现场检查和点评。据南汽质量保证部的同志介绍，陶海龙在AP11产品上，不知道到浦口基地现场来了多少次了，尤其是今年上半年，在南汽进行的质量百日提升活动中，陶海龙几乎每个月都要到现场好几次，他自己抓的质量整改项目，就达到了400多个。
他敬业、专业和严谨、重视细节的工作，赢得了南汽质量同仁们的敬佩。
第二天一大早，陶海龙又赶到南汽模，对AP11的24个大冲件进行实地考察。（刘豫宁）
