近日，第四届上海国际汽车改装博览会在沪隆重举行，来自日本、美国、英国、韩国等国家的众多改装企业带来了130多部改装整车。其中，日本、美国都是首次以展团形式参展。记者在现场注意到，随着中国改装市场的进一步扩容及消费者对于改装认识的不断深入，越来越多的国外知名企业开始抢占中国市场，其中包括英国、韩国等海外改装“新兵”。另一方面，改装市场上也出现了一些以改色为主打的汽车改装企业，在中国改装政策的可控范围内积极“行动”着。
海外车企期待国内改装政策进一步放宽
日本VITAMIN（维他命）株式会社此次带来了旗下两款顶级改装车，分别是保时捷911涡轮版（997）和法拉利F430。据该企业中国代理商博田国际贸易（上海）有限公司担当李烨介绍，这两款车型均是首次在中国亮相，报价均在200万元以上。VITAMIN在日本是一个较为知名的改装品牌，每年在日本国内销售的改装车约500辆，在中国改装爱好者中也有一定的口碑。记者注意到，两款车型无论是在外观还是动力系统方面，均做了较大幅度的改装，如装载了为提高排气效率而将排气量削减50%的消声器、大面积地对车身进行彩绘。而这些，都是中国改装政策中明令禁止的。因此，消费者即使购买这些改装车，上牌将成为最大的难题。
据李烨介绍，日本的改装政策非常完善和细致，改装车不仅有专门的技术研发和测试部门对其进行把关，这些部门还要对发动机等重要改装件进行严格的认证许可，其严谨程度不亚于整车制造厂。李烨建议，中国改装业的政策应进一步放宽，这些放宽的概念并非违背安全的前提，而是政府必须对改装后的车辆进行统一管理，比如成立一个相应的检测机构对汽车产品改装后进行专门的权威检测。
除日本、美国等老牌改装企业外，此次展会也吸引了英系、韩系等车企的加盟。英国著名改装品牌凯恩进入中国，并率先带来了2款改装版路虎揽胜车型。韩国现代也在展会上推出了原厂改装的劳恩斯酷派，引来了不少改装爱好者的关注。在对这些企业的采访中，记者能够感觉到他们对中国改装市场的长期看好，而建议改装政策进一步放宽的呼声也日渐高涨，他们希望政策能够支持对底盘、车灯、引擎等方面进行改装。“真正的玩家对汽车性能会有更多的要求，我们期待中国改装政策能在确保安全和环保的前提下，逐步对政策放宽，比如进一步增加车身贴花面积（国内改装政策中规定车身贴花不能超过全车面积的30%），以此来吸引更多海外改装品牌入驻中国。”某韩系企业负责人对记者说。
本土另类改色企业日渐走俏
在海外车企积极拓展中国市场的同时，国内改装车企也丝毫没有懈怠。本次展会上，记者就发现了几家专做汽车改色的企业。去年10月1日起，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，其中对机动车改装方面的限制有所放宽，明确规定车主改变车身颜色后，只需在变更后到车管部门办理变更登记手续即可。这一新规的出台也使一些专做改色的企业日渐走俏。其中，专做改色贴膜的企业更是受到追捧。此次亮相改装展的车衣裳就是一家专做汽车改色贴膜的企业。该企业虽然成立不到一年，却已经拥有了一批规模相当的客户群。
据车衣裳市场部经理金林石介绍，通常大家所了解的车身变色都是通过原车重新喷漆而实现的，这种方法虽能够极好地表现出车漆的光泽度，却也存在着极大的弊端——原漆不可还原。为此，车衣裳引进了源自德国的汽车改色贴膜工艺，这也是目前全球较为先进的汽车改色方案。该贴膜质地柔软、经久耐用，并拥有轻松快捷粘贴或揭除，随时恢复原漆并不损伤原漆的优点，因此受到了众多时尚人士的喜爱。车衣裳此次在展会上展出了两款保时捷改色车型，分别是改成亚光黑的保时捷911turbo及改成亚光白的保时捷911GT3。金林石还告诉记者，目前该改色贴膜主要有透明膜、亚光膜及碳纤维膜这三种，并有100多种颜色可供选择，其中亚光膜较受欢迎，这三款全车贴膜的市场价在6000元-12000元之间。此外，消费者还可根据喜好，进行全车单色，全车双色，局部改色（车顶，引擎盖等），设计创意图案效果，不仅能给车身添加美丽的衣裳，同时也能够彰显时尚个性。
林芸
