本报讯 根据10月30日发布的J.D. Power亚太公司2009年中国新车质量研究SM报告，与2008年相比，2009年中国整体新车质量提高14%，自主汽车制造商正在缩小与国际品牌之间的新车质量差距。
J.D. Power亚太公司中国新车质量研究SM报告已连续第十年发布，主要关注新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题被明确划分为两大类：设计质量和生产质量（包括产品缺陷和功能故障）。J.D. Power亚太中国区研究服务总经理梅松林博士表示：“虽然中国自主品牌的新车质量仍存在巨大的提升空间，但过去十年来，整体的竞争力一直在稳步提高。由于在价格和质量方面取得了巧妙的平衡，部分自主品牌在紧凑型车和微型客车等某些汽车细分市场中表现强劲。”
研究发现；发动机/变速系统及车身外观方面的问题程度较2008年有显著改善。这三个方面的问题共占投诉问题总数的63%。油耗过大是2009年遭投诉最多的问题。其他经常投诉的问题包括手动变速箱入挡不易、风噪声过大、刹车有噪声、发动机问题和风扇/鼓风机噪音过大。J.D.上Power高级副总裁John Humphrey表示：“与欧美等成熟汽车市场相比，在中国市场上，新车质量作为一个差异化因素的作用更加显著。新车质量极大程度上影响着客户忠诚度、推荐率及满意度，从而使改善质量成为中国市场汽车制造商的首要任务。”
2009年中国新车质量研究报告基于1038位在2008年10月至2009年6月间新购车用户的反馈数据。报告涵盖48个不同品牌的127个车型，数据采集于今年4月至8月在中国28个主要城市进行。
