在被接受采访和调查的荣威550车主中，有一个共同的特点：很多人年龄相近，也同属时尚人群。在他们身上，可以看到汽车最新的消费信息和时尚追求。他们所提供的“样本”，13正是这个急速变化的汽车时代所要表达的欲望和困惑，这与传统的功能消费截然不同。
一
“汽车消费的是符号。”这是一个新的动向。从荣威550车主的实际消费现状来看，他们不完全是为了出于功能上的需求，而是出于精神上的饥渴，这部分消费者占有不小的比例。当问及为何要买550时，几乎都是看中了这款车的外形与动感，结论是“有品位的时尚”。这意味着汽车消费在不自觉中已经进入了选择的时代，其背后则反映了文化层面的诸多诉求。
在深入访谈中发现，现在的汽车功能要符合时代消费的潮流，而不是仅有好的牌子就行。如某些著名车型圈内都叫好，但市场却不叫座。我问这些车主，以你们现在的收入和资历，以及职业背景开一辆豪华车会觉得怎样？回答是否定的。理智在提示他们，只有认识到自己的社会角色的人，才会选择适合自己身份的符号。对于他们，汽车就是他们现阶段的“身份证”，车如人也。否则就不真实了。
这是汽车的进化，还是消费的进化，或者是人的进化？
现在有种主流观点是，自己做主，不是为他人消费。必须强调的是，不是开豪车就能够显示身价，而是要把握“度”的分寸才是关键。尤其在物欲时代，能出淤泥而不染，并保持自己的品位和格调实属难得。然而，我们无法回避这样的现实，令人产生歧义的商品选择，几乎到处都是，对于汽车及品牌的联想几乎都逃脱不了“社会学的想象”，一不小心就会跌入对号入座的陷阱。这样的困惑使得汽车的选择常常处于被动状态，都是一些规定动作，可供选择的车型表面上看琳琅满目，定神一看，不是一地鸡毛，就是性价比的比拼，难觅给人感知舒服与顺眼的车型。
所以，550的出现不是简单的舒服和顺眼所能概括，而是一次对奢华和时尚的重新诠释和定义。这与产品的区位优势、地域文化、历史沉淀、人文精神等等有着密切关系。正如一位学者所言，上海在当下的中国具备了出一流产品和艺术的必备条件。余秋雨最近在一次演讲中讲得更加明了，“一百年前，中国第一个走向现代化的梦是从上海开始的。”
所以，亮出你的个性和特色来，在很大程度上就是“借物而言他”，从这样的视角看，550是让人能感觉到上海的质感和当代性以及国际性的。
二
那么，荣威550为何与众不同，能成为时尚先锋？用行家的话来说，这是不可复制的时尚。正如一家专业杂志的评价所说
“或许说荣威550继承了英国车的气质有些过于笼统，但假设即使将它的 LOGO 和你的记忆同时抹去，你也会确定它不是一辆日本车更不是一辆德国车，优雅的造型让它具有一种独特的气质。超低风阻‘豚跃’式车顶及锋锐雅致的高腰线设计等，都会令人深切体会到荣威550外形动感时尚的张力。双圆形晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17英寸铝合金轮毂，展示了荣威品牌一贯以来对每一个细节的苛求，整车呈现鲜明的现代审美诉求，个性十足。”
除了产品本身的性能和功能有突出亮点外，就是它的软设计及背后的文化力征服了消费者。从时尚流行潮流来看，上海现在成为引领国内时尚之都，而550代表的不仅是世界最新潮的设计理念，关键还是承载了上海城市文化的审美意识和要求，渗透了上海的人文及现代性的历史。
用时尚人士的话说，这款车很“洋气”。这是很容易让人接受的一种审美。现在看来，与其说550“洋气”，还不如说“海派”更妥帖些。其实，这种“海派”也是可以量化的，如上海人不仅有消费能力，品牌鉴赏能力，还有对消费有要求等。这三大因素决定了550所提供的审美是一种消费眼界与众不同的品位，它能赢得年轻人青睐也就不足为奇了。
于是，通过对550车主的采访调查可以得出这样的结论：对汽车的选择，也就是对文化的选择。而550成功所揭示的正是当下汽车设计所要克服的软肋。
曾几何时，拷贝“肯德基”““麦当劳”的模式设计出来的“世界车”兜售到全世界去，被当作跨国公司的一种夸张手段大肆推崇，而津津乐道。这样的车我们见过。事实上，这种快餐式的车型也是对消费者的“不尊重”，但现实是，视而不见，却麻木了，还想拿来步其后尘，这就与“消费需求”相背离了。它以廉价、实用、制造简便等方式，大量复制向发展中国家倾销，把汽车当作了“工具”，阉割了汽车的灵性。于是，最新的营销理念指出，“现在的营销战略应放在市场与人性沟通的研究上”。这不正是现在所缺失的吗？这就印证了550高贵不流于低俗的特性。
殊不知，凡是好的产品或商品总是有它共性的一面，即在形式与内容的和谐及一致性上总是渗透出一种“文化”的光泽或魅力。这种介质，理论上就叫“物化的文化”。平时我们并不在意，但仔细琢磨就不难发现，“文化里有故乡，但无国界”。550的启示就在于此。
三
通过以上分析，就可以大致上分辨出当下汽车设计的优劣与制造趋同的病根在哪里。这是过渡时期，消费的成熟与市场的成熟一样，需要时间和经验的积累。其中注重地域文化的特点不容忽视，它与所谓的“血统论”不一样，更关注的是产品文化的背景，借助这样的“眼光”来提升自己的品味与格调。于是，汽车的文化性、艺术性、国际性、人文性等细节开始渐渐引起消费者的重视。
可以说，550生逢其时，一出生就是一棵“参天大树”，承载了一个城市对汽车消费的见解。这就是创新文化。其要害就像鲁迅所说，“外之不后于世界之思潮，内之仍弗失固有之血脉，取今复古，别立新宗。”
由此我们可对550进行这样的解读：“即现代文化，无论是其物质的、制式的或是精神的方面，都必须有传统作为根基，才能生生不息。反过来，也要有现代的意识，才能从现代文化和技术中汲取精华，以获得新的生命并生机勃勃地向前发展。”
这就不能不提到上海的文化形态和城市特征。有人说得更加直白，“自1843年11月开埠以来，上海逐渐发展成为国际大都会，成为中国其他城市不可替代的经济中心、贸易中心、金融中心和文化中心。中国封建社会最早在上海解体，并奠定了资本主义社会的基础，并且又发展成为一种折中混合社会，上海变成一座独特的城市，完全不同于中国其他的城市。”它所带来的城市活力可以用20世纪初上海的文化人王韬的话来形容，“见所未见，闻所未闻，一切奇技瑰巧，皆足以凿破天机，斫削元气，而泄造化阴阳之秘。”正如“字林西报”一篇评论中所说，“上海这个地方插一根树桩都能长成参天大树。”
许多年轻朋友对550 的“洋气”的感知只是一种直觉，而不知其所以然。在这里举个例子，大家就明白了。近日，笔者在上海虹桥迎宾馆1号大草坪上看到一场隆重的法式婚礼。新郎是法国小伙，新娘是上海姑娘，男女双方的亲友来自东西方，语言和肤色举止，交流方式完全都不一样，但停在草坪边上的两辆红色550婚车就像一座桥梁把他们连在了一起，点缀得如此美妙而和谐，一点做作和别扭都找不到，中西合璧，水乳交融。可以设想，如果婚车换作其他车或品牌的话，那又是怎样的视觉效果和联想呢？
这就是说，文化是能够感觉到的，容不得瑕疵和杂质，否则就不会和谐或看了就不舒服。这就由此使我想到上海大量近现代建筑中显现出来文化和城市的风貌，有同质异构的一，面，也有异质同构的另一面。
荣威550就有这种“感觉”，但它是原生态的，别人难以复制。现在我们老是在讲时尚，或在玩概念，如果没有文化的积淀，时尚就很容易是被擦掉的口红。
那么，什么叫时尚？“时尚的含义是创造一种生活方式，一种现代生活观念。对商家来讲，时尚是一种商业手段。对时尚界来讲，时尚是一种有计划的过时。”
所以，要创造真正的时尚就要像鲁迅所期待的那样：取今复古，别立新宗。那么，荣威550的启示意义也就不会轻易地被忽视。
