本报讯 火爆行情在今年9月的乘用车市场上再次延续，再创单月历史最高纪录让“金九月”得以实至名归。记者近日从乘联会获悉，当月全国共销售各类乘用车98.32万辆，环比增长15.6%，同比增82.1%。今年1-9月份，乘用车市场累计销量已达到716.17万辆，同比增长49.6%。按此销量增速推测，今年国内汽车销量将超过1300万辆。
乘联会秘书长饶达在谈到9月份市场销量时用了“意料之中”这四个字来形容，但对于销量同比增长达到80%以上则表示是个奇迹。他指出，9月份销量再创新高主要得益于23家车企创造的月度销量历史最高纪录。其中，上海大众、上海通用双双以超过7万辆的销量位居乘用车生产商排行榜前两名，这一销量也创下了上海大众和上海通用有史以来单月销量的历史最高纪录。另外，排行榜上的其他部分企业如一汽-大众、一汽丰田、奇瑞、北京现代等企业也在9月份改写了新的月度销量纪录。
9月份全国共生产各类乘用车103万辆，环比增20.1%，同比增长83.4%。除去当月3万多辆的出口，新增库存1万多辆，粗略估计目前国内乘用车库存大约为3万辆。对此，饶达表示，去年12月中旬国家出台刺激汽车市场的政策后使销量大增，去年12月和今年1月销大于产共计20多万辆。直到今年3月份后，产销才基本趋于平衡。而维持适当的库存的增加不仅有利于进一步缓解近阶段市场的库存短缺问题，同时也有利于稳定市场价格。
对于“银十月”的预测，饶达认为，10月销量会比9月份有所下降，但总量应该能达到90万辆左右。“统计数据显示，10月第一周仅两天时间，市场销量已超过了9月第一周4天的销量，这一数据也预示着10月市场销量相比9月不会有很大程度的滑坡。”饶达说。
此外，10月份也有其他一些利好因素，如9月新车扎堆上市及各地举办的各类汽车展销会；三季度企业效益和国家财政收入好转，公务车市场或将有所反弹等。记者认为，1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策明年能否得以延续目前还未明确，因此那些原打算明年购车的消费者会将购车计划提前，这或许也将促进接下来几个月汽车市场的销售。
对此，饶达也认为，撇开政策因素，明年车市肯定不会有今年如此快速的增长，但可以肯定，这波增长行情将至少持续至明年1月份。 林芸
