本报讯 近日，“2009穆格汽车测试技术研讨及产品展示会”在上海穆格汽车测试技术验证中心举行，展示会向客户演示了穆格的6杆并联式6自由度振动模拟平台和四立柱道路模拟器，这些产品均体现了穆格在汽车测试领域的运动控制技术与车辆设计构思的精巧融合。
此次展示的6自由度多轴振动模拟平台拥有独特的结构和设计，可满足较高测试频率要求，并提供极高的系统强度和刚度，适合执行如汽车振动、耐久、异响以及噪声和舒适性等测试。另一产品4立柱道路模拟器配有静压轴承的液压测试作动器，同样能够广泛应用于各种测试。在研究实验室中，4立柱道路模拟器可用于噪音、振动和舒适性测试；在耐久性测试实验室中，工程师们用它来验证所选结构、底盘和悬架系统设计；在生产车间里，它还被用来进行汽车生产线终端测试。整个系统采用疲劳级伺服作动器，提供所需的垂直加速度，可承载重达10吨的车辆，能够承受多数汽车测试中产生的侧向载荷。
“中国汽车市场竞争日益激烈，车型设计要求不断推陈出新，新车上市时间不断缩短。因此，中国本地的汽车测试专家面临着诸多挑战。”穆格公司亚太测试及仿真业务总监Tom Pierce说。穆格公司大中华区总经理Lars Rasmussen表示，通过快速的实验室原型评估测试技术取代成品样车的测试，可大大降低汽车测试成本。 林芸
