本报讯 广汽日野在广州和沈阳的两大基地日前相继举办成立暨下线仪式，日野重卡700系列以及日野客车正式投产。此举标志着广东商用车航母已然高调启航。
9月21日，广汽日野汽车有限公司在广州市从化明珠工业园举行盛大的工厂竣工投产暨700系列重卡生产下线仪式。该车下线改变了广东省没有重卡生产能力的历史。广汽日野从化工厂首期建筑面积达8万平方米，年产能力可达到重卡2万辆，轻卡3万辆，年产值100亿元。广汽日野对日野700系列重卡进行了适应性开发，在原日野700系列重卡共约1100种零部件及总成中，对将近840种零部件及总成进行了设计变更，国产化率大大提高。首次投放市场的700系列重卡产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，采用11升日野发动机及13升进口日野发动机，功率范围从257千瓦到330千瓦，配备专门设计的9挡、12挡和16挡手动变速器，共拥有8种车型、28种规格，价格涵盖34万～60.4万元。与进口车型相比，广汽日野重卡700 系列的价格降低了30%。广汽日野的产品销售导入日本普遍采用的3S店销售服务模式，建立以售后服务为核心的集“整车销售、售后服务、零部件供应”三位一体的全新3S店销售服务网络。
9月22日，广东首个跨省重组的汽车项目——广汽日野（沈阳）汽车有限公司，在沈阳经济技术开发区举行成立暨新车下线仪式。广汽日野（沈阳）公司新增注册资金5亿元，合计注册资本为10.04亿元，其中，广汽日野占注册资本的90.2%。公司采用日野技术生产7-12 米大、中型客车系列产品，将在恢复现有年产客车整车2000辆、底盘5000辆产能基础上，逐步扩大到年产客车4000辆、底盘5000辆，生产的客车将以客运为主，价格涵盖60万至80万元的中、高端市场，提供旅游、集团班车等用车，未来将形成以3S店为主的渠道建设。目前，将在对车辆性能要求较高的华南、江浙、北京、东北等区域进行重点市场开发。
