本报讯 曼·胡默尔最新推出的新款压缩机截止阀更加符合发动机容积逐渐变小、性能不断提升的发展趋势。涡轮增压器或压缩机的使用，不仅降低了燃油消耗而且提高了性能。以捷豹新款3.0升V6柴油发动机为例，在满负载条件下，第一个不间断主动涡轮增压器运转之后会带动第二个涡轮增压器。这一功能由曼·胡默尔新款压缩机截止阀控制，该截止阀位于V型发动机的两个气缸板之间，发动机的两个涡轮充气管在充气冷却器的前方汇合。
曼·胡默尔的新款压缩机截止阀可让第二个涡轮增压器以0.1秒的速度启动或关闭。这就确保了发动机能够及时响应，并使扭矩平稳增大，最高可达600Nm。 冯海波
