本报讯 世嘉三厢上市以后，与两厢形成双子阵容，为广大用户提供了更丰富的车型选择。在中级车市场竞争激烈的形势下，世嘉系列订单呈现异常火爆的增长，继6月突破6000辆销量大关后，7月世嘉愈战愈勇，一举突破8000辆销量大关，跻身主流中级车之列。据东风雪铁龙内部人士透露，目前仍有部分订单不能满足，8月工厂继续加大马力生产，缺货状态有望8月底得到缓解。
在前不久刚刚结束的北京、上海、广州3地消费者试驾活动中，北京消费者不仅看重世嘉赛车品质的高性能和实用性，对世嘉“太空舱”车身结构的安全、中央固定集控式方向盘的便捷也格外认同；上海消费者则普遍被世嘉动感、流线的外观及时尚、大气的内饰配备设计所打动；广州消费者除了看重世嘉的外形、内饰、配置外，认为其前麦弗逊式独立悬挂及后轮可变截面扭力梁悬挂系统，配合极具韧性的法式操控底盘调校，操控精准，无愧于源自C4 WRC战车的冠军品质。
辛颖
