本报讯 由于品牌认知度低，销量不佳，日本大发品牌正式入华的首款车型森雅将改头换面，悬挂一汽标志，改名一汽森雅。今后，森雅进入自主品牌阵营，接受一汽统一规划。9月份，悬挂一汽标志的森雅将重新投放市场。
“这是大发在华的战略调整。”7月21日，大发中国事务所内部人士再次强调，“大发不会放弃中国的业务。”根据大发的声明，其战略调整主要包含三方面内容：一、森雅改挂一汽标志；二、业务转为专门供应发动机等零部件；三、与一汽吉林合资的车身部件公司将有调整。
目前森雅正在接受一汽的全新规划，包括了品牌、配置、产品定位及价格重新调整。森雅销量的不佳，加上自主品牌规划，让一汽想到做出“调整”。几个月前，一汽向大发提出扩大销售的建议，那就是换成一汽的品牌，降价提高竞争力。不出所料，这一建议让大发陷入矛盾——不换标，竞争力无法提升；换标，大发品牌退出中国。无论哪个，都让大发无法接受。
“最终，为了打破现状，扩大销售规模，更好地与一汽合作，双方达成了一致意见。”大发内部人士透露，6月30日，日本大发与一汽集团、一汽吉林签署了业务变更的备忘录。
知情人透露，日本大发最终同意的一个重要背景是：在金融危机的影响下，大发在本土和海外市场的整车销售恶化程度加深，保住中国市场至关重要，只要销售能提升，进口发动机供应的规模就能扩大。由于被一汽收编，森雅将进入一汽自主品牌大并网的范围，未来森雅将可能在天津一汽和奔腾的网络内销售。此前，1.5L森雅手动和自动的价格分别是8.23万和9.23万元。经销商表示，悬挂一汽的品牌后，大概定价比现在少两万元。去年，森雅销售5100辆，离3万辆的目标甚远。
