6月18日，美国汽车配件供应商阿菲尼亚集团（Affinia）在同济大学举办“中国业务发展业内精英交流会”，向与会者介绍阿菲尼亚的历史，并宣布正式进驻中国汽车市场。其实，阿菲尼亚早在2006年就已在上海设立代表处开展采购业务，并收购了山东龙口的海盟机械有限公司，但产品仅限于出口，在中国并无任何销售。而此次，阿菲尼亚准备正式在中国开展业务，进入独立售后市场。
阿菲尼亚是美国知名售后配件供应商，主要关注公路和非公路车辆的配件和服务市场，提供雷贝斯托（Raybestos）品牌的刹车系统、维克斯（WIX）滤清器以及其他底盘类产品。其刹车系统在美国汽车售后市场占有率排名第一，底盘类产品占有率第二。
兵马未动人才先行
2008年，在美国汽车零部件业整体业绩大幅下滑的背景下，阿菲尼亚的全球销售额仍同比增长2%，达21.7亿美元，其营业利润率也超过10%。但2009年开始，随着次贷危机影响扩大，美国车主们逐渐减少了汽车保养和维修的次数，致使阿菲尼亚一季度业绩迅速下滑13%，迫使其不得不寻找新兴市场，而进入中国就成为最现实和最明智的选择。
阿菲尼亚集团公司副总裁兼亚太区总经理Richard Andrew Pizarek 在会上阐述了阿菲尼亚的在华业务的发展规划：“为了全面开拓中国汽车市场，我们将首先为储备人才做好准备，这也是此次交流会安排在同济大学举办的目的。”Richard表示，与国内知名汽车专业院校的交流并达成密切合作，有助于在汽车行业内建立良好的口碑、卓越的研发能力和良好的人才选拔和培训机制，而这些，对于刚刚进入中国市场的新企业来说尤为重要。
计划建立销售公司
据了解，在初期阶段，阿菲尼亚上海代表处的功能仅是支持在华的采购行为。为了实施中国市场新的战略目标，计划成立自己的销售公司，并赋予其3个职能：管理供应商并支持采购行为；为在华销售阿菲尼亚产品做准备；与合适的企业建立合资或达成战略联盟。“因为我们想在支持采购的同时开展销售，当下很多同类产品的后市场供应商并不生产全系产品。我们试图复制在北美的成功经验：有什么样的车型，就制造什么样的售后配件。”，Richard认为阿菲尼亚的优势在于并不侧重于某个车型品牌的配件，而是“通吃”。“这样我们的经销商就不必向不同供应商采购产品，因为他们知道也相信我们能够提供优质的全系产品，并且价格具有竞争力。”
陶牡丹
编后
今年前5个月，海外汽车市场万马齐喑，中国汽车产销量一骑绝尘。环顾欧、美、日、印、俄，众口一词“吃不饱”，唯我一家“吃不消”。阿菲尼亚紧赶着来华开拓业务，又多了一个世界金融危机下的中国汽车市场，恰如普度众生的“诺亚方舟”这一观点的拥趸。
阿菲尼亚虽然是后来者，但非常明智。阿菲尼亚视人才为第一要素，愿与中国汽车市场“同”舟共“济”，它的中国战略就已经成功了一半。
