发展二手车市场业务，是上汽集团服务贸易产业的重要项目之一。目前，上汽集团服务贸易产业部门已拟定二手车业务发展规划，旨在通过资源整合，着力构建集二手车交易市场、拍卖及零售为一体化的业务平台，打造完整的上汽集团二手车再营销价值链。那么，目前国内二手车市场现状如何、与国外二手车市场相比有何差距呢？日前，记者采访了上汽二手车销售平台总经理李惠中。
李惠中介绍说，2008年，全国共交易二手机动车273.73万辆，同比增长3%。二手车交易额达到1182亿元，同比增长10%以上。我国的二手车市场正逐步走向成熟，二手车市场从2000年起步，到2008年，8年间，国内二手车市场交易从25万余辆上升到273余万辆，提高了10倍。但从二手车占汽车总量比重、周转周期、消费主体结构、价格形成机制、流通服务体系等方面来看，还没有实现质的提升。
据了解，目前美国、德国、瑞士、日本等国家的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，而我国二手车销量远低于新车销量，仅为新车的三分之一左右。不仅如此，我国的二手车市场缺乏科学合理的鉴定评估和统一规范的行业标准，以及品牌二手车尚未大规模发展，这表明，我国现阶段二手车市场的运行仍然是量的积累。
随着国家加大对提前报废车辆的补贴力度，使用年限超过10年的二手车数量减少了近一半，3—10年车龄的二手车仍然是市场的主力，2008年累计交易达218余万辆。
李惠中认为，当前制约我国二手车市场发展的最大障碍是缺乏诚信。如何规范市场，是我国二手车市场交易量大幅提升、二手车企业做大做强的关键问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，我国二手车市场还处于萌芽阶段，制定全国统一的强制性标准，对车辆评估、交易流程进行规范，具有重大而现实的意义。
据了解，国外二手车市场繁荣源于综合体系成熟，其一是交易量大，利润高于新车。其二是信息透明、售后服务有保障，有规范化的售后服务标准，大降低了交易成本。其三是，发达国家二手车交易的评估监督体系比较健全，二手车协会在促进二手车行业健康发展中起到了举足轻重的作用。
李惠中表示，随着二手车市场机制的不断发育和完善，国内二手车市场将迎来高速发展的机遇期。他透露，上汽集团二手车市场发展方向，将走与集团内主机厂合资、合作之路，建立战略合作关系，以建立安吉二手车入驻4S店的营销网络为载体，大力推进二手车拍卖业务，形成以安吉二手车和安悦二手车交易市场为交易平台、延伸安悦二手车交易市场的服务功能，实现品牌二手车大卖场连锁经营，现场与网络同步拍卖的二手车拍卖新模式，做到“经营网络化、管理技术化、服务标准化”，使之成为全国一流的综合性二手车行业领军企业。（古月）
