在前不久刚落幕的2009全国拉力汽车锦标赛（CRC）南京江宁站上，上海大众斯柯达红牛车队首次出征便取得了优异成绩。车队主力车手刘斌一举夺得个人1.6L组冠军，并与2号车手张宇明合力，为车队拿下了1.6L组车队与厂商杯冠军，为这支拉力新军的赛场首秀打响了头炮。
值得一提的是，第一次逐鹿CRC赛场的Fabia晶锐作为一款1.6L小车，丝毫不畏残酷的赛道与强劲的对手，凭借扎实的工艺、出色的赛车性能和车手的超强实力，在赛场上超越不少2.0L组的赛车，几乎超越排量限制夺下国家杯，以傲人的成绩折服观众和参赛车手，成为1.6L组当之无愧的冠军赛车。
首秀包揽三冠
回顾斯柯达红牛车队的夺冠之路，速度与激情时刻伴随。
斯柯达红牛车队的主力车手刘斌是国内首屈一指的拉力好手，丰富的赛场经验以及对赛车的精准操控成为他的制胜法宝。第一阶段的比赛非常艰难，时刻给车手们出着难题。狭窄而又复杂多弯，坡陡而又急上急下，秀美的风景和多变的赛道让南京赛道不失为一处绝佳的拉力赛场，却也给拉力好手们提出了巨大挑战。不断有赛车中途遭遇不测，排在后面的赛车屡屡因为赛道受阻而收到赛段取消的通知。为了安全起见，赛段长度被适当降低，但一天下来，赛事战况还是极为惨烈，因不同原因退赛的车手近30名，众多高手折戟沉沙，伤车遍地。刘斌的表现一直不错，稳坐1.6L组头名宝座。而他的座驾Fabia晶锐也在车队技师的精心呵护下一直保持着最佳状态，在组别里可谓独领风骚。
第二天的比赛车手们渐入佳境，逐渐进入争冠高潮。各支车队为了争夺锦标，在赛道和维修区同时展开一场没有硝烟的战斗。刘斌和张宇明并肩作战，力保1.6L组优势地位的同时，尽力向全场的国家杯冠军发起冲击。最后，经过最后4个特殊赛段的争夺，斯柯达红牛车队脱颖而出，囊括1.6L组车手、车队及厂商杯冠军。
怀柔直指国家杯冠军
6月3日刚刚成立的上海大众斯柯达红牛车队，尽管是一支新军，实力却不容小觑。对于首站的表现，上海大众斯柯达红牛车队经理朱玮表示，夺得1.6L组的冠军已经完成了车队的赛前既定任务。赛后车队将对本站数据进行分析，对赛车进行更加细致地调校。相信第二站北京怀柔的柏油路段上，将会是上海大众斯柯达红牛车队冲击国家杯冠军的主战场。
上海大众斯柯达品牌事业部市场部张维佳表示，“斯柯达进入中国时间不长，这是第一次在国内参加赛事，而且是拉力赛，厂方在技术上投入了很多，我们目标就是要夺冠。首战告捷不仅是对Fabia晶锐赛车的充分肯定，更为征战今年的CRC开了一个好头，我们对新车队的未来更加充满期待！”
