不久前，在好友Jacky的博客上发现了一张他打扮成海盗，坐在爱车MG：3SW上的照片，连忙找到他问：“这车怎么样？”因为我自己在参加完了4月底“MG：3SW野酷会城市越野派对”之后就一直挂念着这辆车。Jacky对我说：“如果你有兴趣了解一下我的这辆车，这个周末可以来参加我们的自驾游。”
到了周末，按约出发。这次自驾游的目的地在三门，从上海到三门大概400多公里，路况比想象中的要好，沿着沪杭甬高速到上虞附近转进上三高速，一路上经过的绍兴、新昌、天台都是浙江出名的好地方。从三门县出口向东走74省道，大约30公里，到上敖码头，再乘轮渡到对面的蛇蟠岛就是目的地了。
一路上，MG 3SW的表现良好。在平稳的高速路面上，1.4L全铝赛车级冠军发动机，升功率为目前国内同级车中最大的54.4千瓦/升，经过精心调校，整体性能表现优越。不仅远超同级车型，更可媲美1.6L发动机的动力水平。在上下坡路段，它38%的爬坡力也得到了充分发挥，更有160mm的底盘高度，走个小坡，越个水塘，十分轻松。Jacky在路上告诉我说：“MG 3SW在英国乃至欧洲汽车市场上赫赫有名，现在仍坚持保留纯正的英伦血统，而且MG名爵品牌历史上一直制造赛车、跑车，所以它的越野功能比较到位。听说，它最近还会参加中国汽车拉力锦标赛呢。”
此外，MG 3SW还拥有超宽低扁平率轮胎，具有良好的抓地性能和驱动力，操控性好、噪音低，同时，使整车的动力更加稳定、加速性好。四轮盘式制动令制动力分配更合理，反应更灵敏，制动更稳定。一行5个人自驾游，乘坐MG33SW却丝毫不觉得拥挤，我们将大包小包全部放在它的80kg车顶行李架上和掀背式后舱盖内，全程谈笑风生，爬山越野，毫不费力。
“这辆车蛮好，价格也合理，我就打算买它了。”我对Jacky说，他给的建议是：“你再等等，听说这个月底就会有新版本的MG 3SW上市了，花同样的钱，不如买个升过级的，你说对吗？”有道理，好车是需要等待的。
