重庆车展豪车当道
本报讯 第11届中国重庆国际汽车工业展6月15日落下帷幕。据称，在5天展期中，各汽车品牌重庆经销商销售商品车近3000台，金额达5亿元。
参展品牌达50家，展车共计500余辆，其中进口车逾150辆，国产车超过350辆。劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁等豪车也是首次参展。共接待参观者20余万人次。据组委会介绍，豪华车撑起本届车展销售额半壁江山。据统计，本届车展宾利卖出7台，总价值近3500万元；首次来渝的通用商务车品牌GMC现场销售出3台单价超过120万元的豪华商务车；首次进入政府采购序列的奔驰及宝马分别售出69台与71台；而路虎则售出15辆，克莱斯勒28辆，雷克萨斯超过40台；其他豪华车品牌也大有斩获，销售额达2亿元。
宾利中国5年规划卖车4000辆
本报讯 宾利中国业务总监郑顺景日前表示，在未来5年内，宾利在中国的销售目标为4000辆，5年内，宾利将在中国大陆建设20家销售店。据郑顺景介绍，受经济危机的影响，超豪华车市场在今年1―4月份出现了较大幅度的萎缩，但5月之后表现出了明显的回暖现象。因此，宾利中国在中国的发展计划一切照旧，目前，宾利已基本建成6小时服务圈，即中国目前的2000名宾利车主可以在6小时内到达宾利售后服务中心。他说，与国外的消费者相比，中国的宾利购买者有一些显著的特征：国外的消费需求是“我想拥有一辆宾利车”，而中国的消费需求是“我想要一辆好的宾利车”；国外宾利消费者的平均年龄是45岁，而中国消费者的平均年龄为35岁，中国最年轻的宾利车主甚至只有23岁；此外，国外的宾利车主往往会一辆车传几代人，而中国却出现了一个人拥有4辆宾利的现象。
二季度居民购车意愿为12.2%
本报讯 据央行近日发布的调查报告，今年以来居民的购车意愿一直保持较高水平，今年二季度再创历史新高，为12.2%，比上季度提高0.2个百分点。
其中，经济较发达的中、小城市居民购车意愿最高，分别为14.4%和14.1%。调查显示，2季度选择“更多投资”的居民占比升至37.9%，连续两个季度增加，累计提高8.8个百分点。2009年经济环境快速变化带来居民消费心态的快速调整，虽然消费者对收入预期仍不理想，并由此带来的消费欲望降低，股票投资等需求上升。需要注意的是，目前购车的欲望和股市上升是保持同向变化的。而其中经济较发达的中、小城市居民购车意愿最高，也反映了二三线的中小城市市场是目前车市增长的主力军。由于经济较发达的中小城市的消费能力和交通停车等配套环境较好，其拉动力是可以持续的，并会逐步向中西部的中小城市扩展。
6月17日，准备出口非洲的长城皮卡汽车在天津港滚装码头等待装船。当日，1300余辆长城皮卡汽车从天津港滚装码头装船出海，运往非洲阿尔及利亚、南非等国，这是今年来该码头装船出口海外的最大一批国产汽车
奇瑞瑞虎在马来西亚散装登场
本报讯 6月16日，由全散件组装的奇瑞公司品牌车型瑞虎城市多功能运动型车在马来西亚首都吉隆坡正式亮相。新推出的这款瑞虎散件组装自动挡2.0排量的SUV车，由奇瑞公司与马来西亚阿拉多公司合资成立的奇瑞阿拉多公司组装生产，也是双方共同开发的又一力作。
奇瑞阿拉多公司首席执行官孟涛在揭幕仪式上说，这款瑞虎车动力强劲，雅致时尚，技术先进，安全且易于驾驶，已远销东欧和南美。他同时表示，奇瑞公司将继续向马来西亚市场推出新车，奇瑞阿拉多公司成立于去年5月。奇瑞公司自2005年以来，先后在马来西亚推出了多款车型，包括奇瑞A160、奇瑞QQ、奇瑞QOR以及瑞虎SUV整车。
