本报讯 5月26日，同济大学汽车学院举行EP志远节能赛车队成立10周年庆典，车队的“节能一升车”成为当天当之无愧的主角。
庆典第一部分为温馨的10年回忆，队员们通过视频分享了车队的发展历程；第二部分为辉煌的08赛季，回顾了车队在去年取得的辉煌成就；最后部分为“节能一升车”未来展望，全体成员和指导老师一同上台绘出09赛季的新车外形。庆典在车队吉祥物揭幕仪式中落下帷幕。
何为“节能一升车”呢？从1981年起，日本本田汽车公司每年举办一次“本田宗一郎杯”燃油耗费竞技大赛，其宗旨是利用现有技术和能力，寻找应对能源危机和环境污染的最佳途径。赛车发动机为本田4冲程50cc单缸发动机，由举办方统一提供，赛前统一加油。参赛队伍领回发动机后各自设计、制作赛车。赛道全长5435米，既无坡度，又无急转弯道。每辆赛车跑满7圈后测量耗油量，再换算成每升汽油行驶的里程，里程最多的车队荣获“本田宗一郎杯”，赛车则被称为“节能一升车”。
同济大学汽车学院从2000年开始应邀观摩“一升车”大赛，2002年起每年参赛，与全球500多支队伍同台竞技。10年来，车队成员积极参加各种国际国内赛事，如日本本田宗一郎杯节能竞技大赛、欧洲壳牌国际生态马拉松赛、Honda中国节能竞技大赛等。2000年和2001年，他们使用赛事组委会提供的赛车，仅跑出180km/L的成绩。2002年，他们首次自行设计制作赛车，取得196km/L的成绩。经过几年摸索，在2007年的比赛中，他们取得611.947km/L的成绩，跃上一个新台阶。在去年的中国大赛上，他们不负众望，以966km/L油耗的成绩获得冠军，创造历史最佳成绩，并获得最优秀奖。此外，车队还应邀参加各种展览活动，如2007年的上海国际车展、必比登挑战赛、2008德国Ideenpark展、2009上海科技节展示等。
目前，志远节能赛车队是同济大学最负盛名、历史最悠久的学生科技创新团队之一。同学们自行设计研发节能赛车，以自己的努力实践梦想，支持环境保护事业。为了达到省油极限，他们牺牲了赛车的其他性能，因此“节能一升车”没有量产的可能性。但他们的执着正在唤醒人们的节能和环保意识，动手创新能力和永不言败的精神得到明显的提升。
周阳
