当我们习惯了汽车更新换代如此频繁的时候，我们对汽车的审美和需求也在随之发生着巨大的变化。很显然，简简单单的汽车设计显然已经不能吸引现如今已经步入理性消费阶段的消费者。融合多种设计元素于一身的汽车设计，更容易在当下的潮流下网罗大众的芳心，成为都市时尚的新坐标。这一点尤其在目前国内日渐成熟的小车市场上表现明显，在倡导理性消费的上海更是尤为突出。
在目前的小车市场上，可供消费者选择的产品真的是不在少数。然而对于购买这个级别的消费者而言，如何才能使自己在上海这样一个现代、时尚的大都市展现出自己时尚潮流的一面，或许是很多人的内心所想。在追求时尚潮流的同时，他们也不会丢掉做事严谨的风格。
于是，上海大众斯柯达最新的小车Fabia晶锐成为众多上海消费者心仪的对象。
欧洲风格彰显独特气质
Fabia晶锐之所以能够成为大多数上海消费者的选择，原因首先在于其硬朗的欧洲风设计。它可以明显地区别于其竞争对手，展现在大家面前的是一种独特并散发着浓烈欧洲气质的精致小车。
典雅的欧洲设计是Fabia晶锐在秉承了家族特征的情况下，通过流畅的线条和均衡的车身造型展现出来的，而这也使得晶锐带给每一位观赏者一种简约精干、经典雅致的视觉享受。
它的前脸部分线条分明，这些线条在勾勒出Fabia晶锐的家族特征的同时，也将一种动感的气息融入其中，这是经典欧洲设计与流行元素的完美结合。而它在AO级车型当中独有的透射式前大灯使得Fabia晶锐的眼神更加有神，同时，它也很好地增加了照明的亮度和远度，这有助于提高驾驶者夜间行驶的安全性和舒适性。
独具格调的勃朗峰式雪白车顶设计和夸大的C柱造型，是Fabia晶锐这款车的设计亮点所在，它们在勾勒出富有家族特征的C形线条的同时，突破了斯柯达在传统经典设计上的束缚，将一种更为个性、更为年轻化的设计凌驾于经典设计之上。对于这样的设计，需要一种突破传统的勇气，但我们不得不说，这样的设计使得Fabia晶锐的定位更为年轻化，经典的设计秉承了家族沉稳的气质，突破传统的造型又将它带给更为年轻化的受众群体。两个看似对立的元素融合在了一起，并没有带给观赏者视觉的错乱信息，更是将一种更为宽泛的市场定位带到了国内小车市场上。
尾部的设计是对勃朗峰式雪白车顶设计和C柱造型一个很好的映衬，极富表现力的腰线在尾灯组部位收笔，大方的腰线和圆润的尾部将运动感含蓄地表达出来，让人们非常自然地把自己的视角停留在别具一格的车顶上。
实用性领先同级车型
与此同时，内饰的布局和设计更是其成为上海消费者为之心动的第二个原因。应该说，Fabia晶锐的内饰并没有采用过多激进、潮流的元素，整体上展现给消费者的是一个简约、大方的设计。相比那些更富时代感的设计，这种沉稳、大方的设计更能够赢得消费者长时间的喜爱，可以说非常符合上海人的消费习惯。
Fabia晶锐的长、宽、高分别达到了3992mm、1642mm、1500mm，看上去与普通的A0小车并没有太大区别，但是2465mm的轴距和独特的车顶设计使其内部空间变得非常理想。后排乘客绝对不会抱怨腿部空间的不足，高个子的乘客更是不会埋怨高度太低。开启后备厢之后，正常情况下的300L空间已经可以满足日常使用的需求，无论是超市购物还是周末出游都可以应对。其实，300L在同级车型中算是一个不小的数字了，另外，当把可以4/6折叠的后排座椅放倒之后，1163L的空间使其几乎可以同小型微面的“肚量”相媲美。
虽然是一款A0级小车，但是Fabia晶锐在配置上却是相当齐全。4辐真皮方向盘、真皮包裹的换挡杆和手刹车杆在提供给驾驶者舒适性的同时，也着力渲染了车厢内的运动色彩；冬季加热包包括前排座椅加热、外后视镜加热以及前风窗洗涤喷嘴加热功能，细节上的注意使得Fabia晶锐在严寒冬日的使用更加舒适和便捷；车厢内丰富的储物空间给驾驶者和乘客提供充足的便利性，也从另外一个层面展现了Fabia晶锐人性化设计的一面。
CAN-BUS电子智能系统集中控制全车的电子和电器设备，其具备抗干扰纠错能力强、性能稳定的多重优点。同时，蓝牙手机系统、多功能仪表显示等装备的引入也大幅提升了Fabia晶锐车型的配置阵容，为驾驶者和乘客带来极大的便利性和舒适驾乘享受。
MDI电子娱乐系统的引入，使得Fabia晶锐成为国内唯一同时标配Auxin音源输入功能和USB/SD卡插口的A0级轿车。在带给乘客更多的生活享受的同时，也将斯柯达睿智和奉献的品牌内涵展现出来。
操控性延续欧洲车作风
上海大众斯柯达为Fabia晶锐装配了1.4L和1.6L 16V-HLD发动机，并有Tiptronic 6挡手/自一体变速箱和5挡手动变速箱提供选择。1.6L这款发动机可以在5000rpm的时候输出77kW的最大功率，在3800rpm的时候输出155Nm的最大扭矩。这个数据在目前国内小排量发动机中的表现虽然不是最为抢眼，但这样的动力用来拖动Fabia晶锐这样的小车已经是绰绰有余。
Tiptronic 6挡手/自一体变速箱是Fabia晶锐车型的一大亮点，在国内同级别车型当中，目前只有Polo和晶锐装备了6挡手/自一体变速箱。这款融合自动变速箱和手动变速箱优点于一体的变速箱，将动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统引入其中，能够给驾驶者和乘客带来更加平顺的换挡感受，更能够使驾驶者在轻松的环境中享受驾驶的乐趣。
另外一台1.4L发动机可以在5000rpm的时候输出63kW的最大功率，在3750rpm输出最大扭矩130Nm，但是这些数字仅仅是这台发动机表面的表现。搭乘了两位成年人的1.4L Fabia晶锐能够在起步加速中有个比较理想的表现，驾驶者和乘客能够在整个加速过程中持续感觉到动力的输出，这主要得益于这台发动机也拥有一个宽泛的高扭矩输出区间。毫无疑问，像这台发动机这样保证在日常生活常用工况使用区间的高扭矩输出，会给日常生活的起步加速带来很大的便利性。面对上海一些拥堵路段，你仍旧可以表现得游刃有余。
对于Fabia晶锐悬架系统，上海一部分不是特别理想的路面也算是对它的一种考验。采用前麦弗逊独立悬架+横向稳定杆/后扭转梁式半独立悬架结构的它，在调校上稍显硬朗一些，再加上车身刚度的增加，使得其在弯道中并不会出现过多的侧倾。当然，它并没有放弃对舒适性的追求，这种悬架组合仍旧能够满足后排乘客对长时间乘坐舒适性的需求。
经典的发动机在经过调校之后更适合城市的使用，同级别顶级的Tiptronic 6挡手自一体变速箱使Fabia晶锐在经济性方面的表现站在同级别车型前列，稳健的悬架结构与调校又表现出欧洲车的独特风格。应该说，具有如此性格的它非常符合上海年轻消费者的追求，因为它运动但不追求激进、实用但不屈服于平庸。
优异的主/被动安全性能
作为一款A0级小车，同样不能够忽视其安全性能的表现。斯柯达Fabia晶锐以超过45分的优异成绩一举获得C-NCAP五星级安全评价级别，充分印证了这款AO级安全典范车型的卓越性能。
Fabia晶锐能够获得如此优异的安全碰撞成绩和它自身的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、傲视群雄的工艺制造水平和先进可靠的安全装备配置，有着密不可分的联系。秉持全方位安全车身的设计理念，Fabia晶锐的工程师不仅从力学及人机工程学研究的角度充分利用吸能原理，设置较充裕的缓冲区，最大限度地吸收碰撞能量，同时，又对车身的关键部位进行特别加强，尤其是A、B柱更采用了同级别车型罕见且一般在航空航天领域才采用的热成型工艺，Fabia晶锐的这种设计充分确保了整车的超高强度，令这些原本在车身结构上相对薄弱的部位变得坚不可摧，有效减少伤害而更加有效地确保乘客安全。
在车身材料的选择上，Fabia晶锐全车高强度钢板的比例高达40%，在车身关键部位如前后保险杠横梁、车门防撞杆、A柱、B柱及车顶等区域均采用了在A0级小车上极为罕见的经热成型加工工艺而成的超高强度钢板，其拉伸屈服强度高达1000至1250兆帕，相当于一平方米面积上能承受超过10万吨的重压冲击。Fabia晶锐全车这种超高强度钢板的用料比例也高达9%，不仅有效减少了车身在运动状态中的变形，更使行驶安全性和舒适性都得到极大提高。专家表示，全车高强度材料的采用使晶锐的车身非常扎实，整车重量超过1100公斤，其整体结构的结实可靠可见一斑。上海大众先进的激光焊接和整体冲压工艺更是进一步提升了Fabia晶锐的整体刚度及强度，使其行驶安全性、舒适性和稳定性得到极大保证，将被动安全性的精髓发挥得淋漓尽致。
除了在被动安全方面有着过硬内功，Fabia晶锐的主动和被动安全装备配置在A0级小车中更是独占鳌头，为这款固若金汤的高品质A0级小车的安全增添了更强的保障。Fabia晶锐前排燃爆预紧式安全带、前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等完善的被动安全装备，全方位保护了乘员的安全；除了常见的ABS和EBD等主动安全性装备外，Fabia晶锐更配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，将AO级小车的安全提升到一个新高度。此外，Fabia晶锐配备的“气动无骨安全雨刮”“前排安全带未系报警”“数字式无盲区PDC倒车雷达”“防眩目内后视镜”以及在同级中独有的速度报警装置和“ISOFIX儿童安全座椅固定装置”，更是充分满足了所有家庭成员对行车安全的需求。
Fabia晶锐的外形不激进但融合了经典与潮流元素于一身；它的内饰不卡通但将简约的气质表现得淋漓尽致；它的动力不强劲但实用性和经济性表现绝对令人满意；它的配置不高端但紧扣电子时尚的主题；它的安全性能不能够同豪华车相媲美，但却可以在同级车中独占鳌头。就是这样一款小车，成为众多上海消费者对时尚生活的寄托，成为大都市的时尚新坐标。
