中国重汽西南基地将落户绵阳
本报讯 继华晨南方基地后，绵阳又赢得中国重汽青睐。中国重汽集团董事局董事会近日正式通过西南专用车生产基地项目专案，中国重汽集团西南基地将落户绵阳高新区。据悉，该项目首期投资将达1.5亿元，建设年产1万辆改装车，计划今年11月建成投产，2010年实现销售收入35亿元。
“5·12”大地震后，特别是国家确定山东援建北川灾后重建后，中国重汽积极参与北川及绵阳的灾后重建，表达了在绵阳投资建设重型载重汽车生产基地的意向。据介绍，中国重汽车西南基地项目选址在高新区永兴镇方登寺村永安路北侧，占地500亩，首期投资1.5亿元，建设年产10000辆改装车西南生产基地，由重汽集团控股。建成投产后，计划2010年销售1万辆，实现销售收入35亿元。二期建成中国重汽西南改装、特种、专业车辆生产基地，达到1.5万辆年产量，形成销售收入50亿元。此后向客车厂过渡，最终形成3万辆客车制造规模。
陆风回归SUV阵营
本报讯 陆风汽车在蛰伏了一年以后，将适时地借助上海车展这个平台以全新形象示人：新车型首度曝光、新领导首次车展亮相、新战略首次发布。
此次车展，陆风携旗下重磅级车型“全领域”SUV陆风X8以及刚刚上市的X9冠军限量版参展，凸显了其回归 SUV 路线的决心。新人、新车、新战略是陆风汽车此次参展的最大亮点。2008年，李剑华“临危受命”，掌舵陆风汽车，担任陆风营销有限公司总经理一职。他表示，陆风汽车品牌起源于SUV，是中国第一批专业做SUV的制造商，是中国第一个走出国门参加越野赛事的厂商，因此陆风今年将重点强化SUV领域的品牌优势，稳步带动MPV、轿车产品的发展，从而进一步巩固以SUV为龙头的综合性乘用车品牌形象。随着中级全领域SUV陆风X8的推出，其SUV产品矩阵已经逐步形成，产品覆盖以X6为代表的行业专用车领域、以X9为代表的专业越野领域，以及以X8为代表的城市运动休闲领域等3个细分领域，陆风专业SUV 的品牌形象将显露无遗。
奔驰在华成立设计工作室
本报讯日前，梅赛德斯-奔驰新任命的中国先进设计总监奥利维尔·布雷首次和媒体见面，标志着戴姆勒东北亚正着手在北京设立梅赛德斯-奔驰先进设计工作室。今后，该设计中心将确保梅赛德斯-奔驰最新设计趋势在中国市场的接受性。奥利维尔·布雷来中国之前担任日本梅赛德斯-奔驰先进设计中心负责人，是一位拥有25年经验的设计师，曾为梅赛德斯-奔驰、三菱汽车、保时捷及其他汽车厂商设计过多款概念车及量产车，比如迈巴赫概念车、梅赛德斯-奔驰F600燃料电池概念车以及许多其他车型。据了解，梅赛德斯-奔驰在中国的先进设计工作室，将是戴姆勒继日本横滨、美国加州Irvine、意大利Como及德国 Sindelfingen之后的第五个先进设计工作室。目前布雷已经开始在中国招募设计师。
德国曼恩公司将投资广东湛江
本报讯 世界重型汽车巨头德国曼恩公司将携手广东湛江当地企业，进行销售或维修、售后服务、办厂等多方面合作，把其在粤西和环北部湾地区“抢滩登陆”的第一站设在湛江。
在日前举行的投资仪式上，曼恩公司亚太区总裁李荣耀表示，湛江拥有亿吨大港，是进军东盟市场的“桥头堡”。近来，千万吨钢铁等重大项目撑起湛江后发崛起的脊梁，他们看好当地市场，要抢先占领。曼恩公司20年前就进入中国，当时采用技术许可加散件供货的方式，并由旗下子公司斯太尔卡车公司和尼奥普兰客车公司启动并实施。之后，中国生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术。后来，尼奥普兰客车技术进入中国，目前的市场占有率也排在第一位。
江淮年内推A00级微车
本报讯 继宾悦、同悦先后冲入中级和A0级轿车市场后，今年江淮还将进军微型车市场，推出一款A00级微型车，进一步扩充其产品阵容。这款车将于年底量产上市，在4月上海车展亮相，与比亚迪FO、吉利熊猫等车型属于同级别。江淮此次在上海车展上将推出多款全新车型，如小型家用MPV——江淮BMPV，拟与骊威争夺市场，还有与BMPV出自同一个平台的江淮B926，这是一款紧凑型家用轿车。
