苏州金龙荣膺“BAAV年度最佳客车制造商”3连冠
4月7日晚，在世界客车博览亚洲展览会2009颁奖晚会的耀眼舞台上，苏州金龙第三次蝉联含金量最重的“BAAV 2009年度最佳客车制造商”奖杯。此外，苏州金龙还力夺BAAV2009年度最佳城际巴士奖、BAAV 2009年度最佳豪华客车奖以及BAAV 2009年度最佳客车安全装备奖等3项大奖。此次连续3年荣膺最佳客车制造商大奖，并四度获得最佳客车安全装备奖，创造了世界客车博览亚洲展览会新的企业获奖纪录，展现了中国主流客车企业走向世界的综合实力和日益扩大的品牌影响力。
在本届客车博览会上，苏州金龙携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展，一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ等7大系列新款客车，这是继2008年之后，中欧商用车制造商再度联合参展，显示了中外商用车制造商应对金融危机冲击的坚定信心和强大的技术研发实力。其中海格高档双层客车KLQ6147S是本届展会档次最高的双层客车，荣获BAAV2009年度最佳豪华客车大奖。该车采用SCANIA客车底盘，是苏州金龙与瑞典斯堪尼亚共同研制的大容量五星级安全客车，代表了海格客车最高端的设计和制造水平，成为本届展会最热门的车型。
中大电动汽车受关注
世界客车博览会上，由中大汽车自主研发的青山电动汽车吸引了众多业内人士的关注。
中大青山电动汽车是利用中大汽车全承载车身技术，并结合中大集团合作伙伴青山能源研究所曹青山先生发明的双锭一转电机、大容量动力电池及能源管理系统研发而成。该款纯电动汽车所使用的电池充放次数不低于1000次，并已通过了国家“863”计划电动车动力电池试验所的安全性检测。该电池一次性充电后可持续行驶500公里，比目前面市的纯电动客车200多公里左右的最大行驶里程高一倍。该电池使用寿命可达50万公里，客车最高车速可达110km/h，耗能不大于4kW.h/100km.t，最大爬坡度不小于20度，全部技术指标都优于国家规定标准。值得一提的是，该款纯电动汽车拥有的自主研发电机专利技术——双锭一转，这项技术能够让客车在行驶过程中实现能量的回收利用。
目前，该纯电动汽车已进入试运行阶段，首批30台车已在江苏盐城投入使用。待相关技术更加成熟后，该款纯电动汽车将进入批量生产，首期投产后的年产量预计在5000台左右，市场售价为168万元。
林芸
