继“家电下乡”如火如荼展开之后，“汽车下乡”也接踵而至。从受益车型来看，轻卡和微客最有望得到刺激性增长——仅微客方面，按照50亿元补贴限额和5000元的补贴标准推算，就足以刺激50万辆新增需求，相当于2008年微客销量的50%。
然而，需求之下难掩现实问题：现有微客产品，难以满足人们对微客安全及舒适的要求。
“产业振兴要立足于企业，LCV发展振兴与国家政策脚步一致。”郑州日产有限公司总经理郭振甫如此表示。他说，LCV振兴是郑州日产为适应汽车产业振兴规划而提出的企业产品振兴目标。据悉，有“LCV（轻型商用车）专家”之称的郑州日产，已经开发成功一款城市多功能商用车，被视为微客升级换代产品。有媒体报道称，该车基于轿车平台生产，拥有智能化空间设计及最主流的排量，外观大气时尚，驾乘舒适，无论感官还是体验，均与普通微客存在较大差异。鉴于该车价位极具冲击力，因而备受微客企业关注。
