在日前闭幕的“第七届北京国际客车及零部件展览会暨第四届中国国际客车大赛”上，亚星客车携旗下JS6116GH、JS6106GH、JS6130SHJ和JS6770GHA四款精品车型参加了本次展会，一举斩获中国国际客车大赛（CIBC）节能环保公共汽车奖、CIBC公共汽车金奖、迎亚运迎大运优秀供应商等五项大奖，彰显了亚星先进的研发技术及设计理念，成为全场瞩目的焦点，让世人的目光再一次聚焦在这个有着近50年历史的客车制造企业身上。
亚星是中国客车行业龙头企业之一。他的发展历程可以说是中国客车史的缩影，从最早生产出第一台客车专业底盘到一度成为亚洲最大的客车制造企业，从第一个迈出合资步伐，做出将中国市场特性与国际先进技术结合的尝试，到如今为2008年的奥运生产出代表国际最先进技术的豪华双层旅游观光客车，其中有成绩、有曲折、有探索、有变故，也有峰回路转之后的柳暗花明。2007年，奔驰正式退出亚星的合资项目，亚星-奔驰更名为扬州亚星商用车有限公司，与亚星股份同时成为亚星集团的子公司。
在刚刚过去的2008年，亚星客车紧抓机遇，在4月的BAAV车展中，全新开发的JS6130SHJ为亚星客车赢得了年度最佳巴士制造商的美誉；在8月的奥运会中，JS6130SHJ又成为服务用车大军中最耀眼的明星，备受业界、用户、乘客的推崇，成功地吸引了海内外市场的关注。同时，亚星客车积极转换经营思路，大力拓展海外市场，先后批量出口吉尔吉斯斯坦、安哥拉、利比亚等国，并首次打开北美市场，全年实现出口额超过了1亿元人民币，销量与销售额同比均有较大幅增长。
亚星的整合之年已经过去，2009年对于亚星而言，充满着机遇和挑战。为了适应国内大多数城市的公交发展现状，缓解城市公交运输的压力，亚星将加大在大型公交车市场的开拓力度，力争开发出更多新款公交车，特别是12～13.7米车长的公交车。另一方面，结合市场的需求和亚星在双层客车研发、制造、产品的知名度、美誉度等方面的优势，将加快、加大推广双层客车的速度和力度，特别是桂林、大连等旅游城市将成为重点推广区域，完成现有产品的改版和升级，通过对市场的进一步细分，完善产品线构成，重新进行产品定位和市场区隔，使产品适应商务出行、旅游、团队市场的需求，以适应不同路况和运营环境的需要。此外，亚星还将推出新产品满足二、三线城市公交车这一优势市场的需求。
蔡杨
