本报讯 上海市汽车工程学会在2006年和2007年成功组织了两次CAD （计算机辅助设计）竞赛后，2009年初又组织了《2009年上海市汽车行业CAE 技术有限元网格技术竞赛》。
这次竞赛得到上汽集团工会和Altar公司的支持。工程学会团体会员单位前锐工程技术公司参加了本次比赛出题、场地安排等许多具体组织工作。在汽车行业企业相关部门的组织下，累计有14家企业的67名工程师踊跃报名参加竞赛，其中上汽集团有来自上海大众、泛亚汽车技术中心、乘用车技术中心、商用车技术中心、汇众汽车、延锋伟世通、南汽依维柯、南汽模具等8个企业的48名工程师参加了本次竞赛。
2009年1月11日是周日。工程师们放弃休息，来到竞赛场地。其中南汽依维柯和南汽模具的参赛工程师冒着严寒清晨就从南京出发赶到上海参加竞赛。竞赛内容分为笔试和上机两个部分，参赛者分成上下午赛场进行角逐。工程师们面对计算机紧张地操作，力求展示自己最好的水平，赛出自己最好的成绩。竞赛秩序井然地进行。
1月20日，工程学会组织来自大学和企业的资深专家对本次竞赛结果进行评审。专家们本着公平、公正，以及适当照顾覆盖面，以推动汽车行业先进开发技术发展的原则，评出一等奖获得者3名、二等奖获得者7名、三等奖获得者10名、优秀奖获得者6名。其中上汽集团内的企业获奖人员占65.3%，并获得一等奖等主要奖项。值得一提的是，上汽乘用车技术中心的工程师郭凤骏获得了最高分。这展示了自主品牌汽车技术开发能力的日益提高，展示了工程师打造“上汽轿车”的决心。
目前，CAE（计算机辅助工程分析）手段已经在汽车整车和零部件产品设计中得到广泛应用。本次竞赛选择了作为CAE工作基础的网格技术划分进行竞赛，是促进汽车开发能力提高的一个尝试。今后，工程学会将围绕开发技术组织更多、更高水平的竞赛，为汽车行业技术水平提高作出应有贡献。（应安彦）
