2008年车业有不少新元素，例如上汽荣威不但在年末高调推出几款跨界时尚的时“装”荣威550，更与汽车媒体跨界联合，带来改装版荣威550 1.8T，将变脸进行到底，采用了重新配色，对前后包围、定风翼都进行了改装，别具一番风情。
事实上，通过这款吸引眼球的改装车型，记者发现，其醉翁之意不在酒。表面上，上汽是想让这款改装车进一步为自己赚取印象分，其实，他们已经将目光投向了改装市场。
改装重点以人“炫”为先
据记者了解，厂家将一辆550 1.8T（品智版）交给特别设计团队，由特别设计团队设计了一套以“炫动”为主题的改装方案。按特别设计团队的改装方案，将原车的外观部分，进行重新配色。同时，外观通过加装一些主要的运动套件，包括前后包围，定风翼，达到加强原车运动风格的效果。在前脸部分，对进气格栅做较大调整，变成小眼网状整体格栅。全车的四个轮胎与轮毂，考虑采用比较夸张的表现形式，让全车充满跃动、炫目之感。另外，腰线部分也采取拉花处理。按原来的设想，本来曾经想过连悬挂部分都考虑重新更换，以取得把整车压低的效果。但后来考虑到整体流程安排可能会略显仓促，所以最终还是放弃了这一打算。
特别设计团队中负责总体改装设计思路的专家透露，作为上汽自主研发的开山之作，荣威550在整车外形及内饰上，都建立了自己比较独特的风格，所以，在决定改装之后，虽然面临多个改装方案选择，但改装的初衷，基本上定为：在不影响其整体风格的情况下，继续加强其美观性及强调年轻、时尚、超酷、超炫的视觉效果。在实际改装中，大致分为内饰改装、车身外观、轮胎轮毂三个方面作为改装重点。按照初稿图的效果，先做车辆的内饰，将内饰由原来的布座椅，改成红黑相配的进口头层小牛皮打孔真皮座椅，四门内饰做成红黑相间，跟真皮座椅相互搭配。这主要是考虑到原色的配搭效果，红黑为经典配对，效果较佳。
然后是外部车身的改造，采用原厂大包围喷漆及拉花设计喷漆。这里同样面临颜色配搭的选择，在多种颜色方案中，之所以最终敲定黑与橙色配搭，主要是原车颜色为黑色，而橙色象征着年轻与时尚，而且，这两种颜色也最能够体现出荣威自身LO-GO颜色，与之相互配合，效果显得最为理想。与此同时，车尾部加上的扰流板，在美观之余，其实更注重高速行驶时的稳定效果。原车电线改装成流行的鲨鱼鳍，也是出于时尚的角度考虑。
改装流程最后一个方面，就是将重点放在车身底部，包括轮胎、轮毂上，这也是一般改装车的重点关注之处。他们选择原厂订制、含空气动力学的整套大包围，增加车辆的张力及肌肉感。而轮毂选用进口18英寸的VIP镀铬轮毂，这种轮毂采用的是钻石切割理念，可以有多个反射角度，行驶及静态展示时的效果非常好，特别是户外阳光照射下，会呈现出风火轮般的效果。至于轮胎，也选用了18英寸专用改装轮胎，更加增强原车刹车性能、并取得路噪低、环保的功效。
满足市场个性需求
将这样一辆经过精心改装的新款车型，摆到现场展台上，毫无疑问可以做到万众瞩目。然而，当改装市场一堆令人眼前一亮的数字摆在眼前，记者开始感觉到，上汽荣威这一做法，并非局限于哗众取宠、只想在车展现场“风光一把”那么简单。
业内很多专家都承认这样一个事实：一旦对爱车进行了改装，那么你就休想停下来。个性化极强的铝合金轮毂、极速的推背感，对于越来越年轻化的车主而言，他们对于改装，虽未至于“走火入魔”，但已经蠢蠢欲动。目前，新买车的车主们，越来越多的人对改装已经从心动发展到行动。入门级的“菜鸟”们，通常会选择从音响、尾翼、轮毂、车身彩绘、彩贴等方面入手，而发烧友们早已享受到更改仪表盘、改装悬挂或刹车系统所带来的快感。
在实际采访中，记者了解到，荣威550的消费群体，年龄构成为70年代中后期到80年代初出生的，占了90%以上。通过各方面提供的数据显示，这类消费群体兴趣广泛，富有活力，喜欢接受挑战，乐于接受新鲜事物。而且他们之中，有近半数的消费者，平时也不断向厂家提出各种“小改”的要求，以满足自己的个性化需求。
适时而变引导消费
那么，我们专业设计团队的改装专家和汽车行业的市场营销专家们，是如何看待这次荣威改装的做法和意义呢？
据关注汽车行业市场营销多年的成员介绍：汽车改装，作为一种紧贴消费群体心理，并随时可以与之保持“概念换动”，考虑到很多人对汽车的认识仍然停留在十分讲究科技含量，是一种很工业、很金属的产品。在汽车改装的技巧和程度的把握上，需要汽车企业循序渐进地努力和精准地把握能力。
同时，参与到这次汽车改装的特别改装团队中，已有多年汽车改装经验的专家也作出了这样的点评：当人们总是热衷于对外观动感的经济型车进行从内到外的疯狂改装时，却忽视了一个事实：有些颇具现代感和科技感的高级车型，经过一番适当的装点，更会使原车活力倍增。 晶晶
