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Fabia晶锐 跨级装备锦上添花

2009/1/25

在目前的经济大环境下,小型车成为越来越多人的选择,其中不乏中高收入人群。随着消费者的日益成熟,小型车的内在品质开始成为许多人购车时最为看重的因素。“有小型车的灵巧、经济,同时具备高级别车型的舒适与装备”成为很多人的追求。目前,汽车市场风头最劲的小车当属斯柯达Fabia晶锐,作为上海大众刚刚推出的最新A0级高端小车,除了出色的外形、空间、动力、品质和油耗外,这款A0级配置最奢华的小车,在跨级装备上表现更是突出。

小型车中最高级的安全装备

在Fabia晶锐上市以前,小型车领域主动安全装备的最高级别大部分只停留在ABS+EBD阶段,即使是比较新的飞度、雅力士等高价“精品小车”也不例外。去年12月底上市的Fabia晶锐算是打破了这个框框,将小型车的主动安全配置提升了一个级次。

Fabia晶锐除了装配常规的ABS+EBD以外,还配备了两项主动安全控制系统MSR和CBC。前者属于发动机扭矩阻力控制系统,降低了滑移率,保证了车辆的行驶稳定性,在冰滑面上非常实用;CBC则属于专门为弯道定制的制动控制系统,比常规的EBD更高一个层次,在转弯制动时能与防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,减少了过度转向和转向不足的危险,实现了最优的制动力分配,确保了车辆在转弯制动时的稳定性。尽管这两项电子装备与高端B级车装备的ESP有一定差距,但对于小型车来说绝对是“跨级”的,要知道80%以上的A级车和50%以上的B级车,仍仅配备“ABS+EBD”。

除了领先的主动安全配备外,精益求精的车身材料选择成就了Fabia晶锐的“钢筋铁骨”。Fabia晶锐的车身大部分选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢(如双相钢,激光对焊钢等),在A柱、B柱等关键部位均采用了强度大于1000兆帕的热成型材料,如此高标准的用材不仅在A0级车型中非常罕见,更超越了许多A级和B级车型的车身刚度,尽显稳健德系车的安全风范。

小型车中最丰富的跨级选装菜单

作为最新一代的欧洲小车,Fabia晶锐身上也有很多跨级配置。如它的Can-Bus总线控制系统、无骨安全气动雨刷、虚拟6碟CD、速度报警、在线滚码防盗、自动落锁、多重信息的电脑显示等,另外,像它的尾灯在紧急制动时会闪亮,这些都是小型车上不多见的。

选装这项服务在国内还不流行,即使是高端的B级车,一般国内合资厂家也不太会提供更多的选装件。原因很简单,选装是一项于客户有利,但对厂家来说会大幅度提升成本的事情。斯柯达算得上是一个例外,明锐的丰富选装给市场和消费者留下很好的口碑。令人高兴的是,斯柯达没有被国内市场同化,在更小级别的Fabia晶锐上,人们同样看到了众多选装配置提供,其中很多甚至都是高级别车型独享的,这对于那些喜欢小车高配备的人来说,无疑是件好事。

最典型的莫过于Fabia晶锐的定速巡航,这项装备在跑长途时非常实用,目前国内小型车没有一款可以提供,Fabia晶锐却能够选装。

Fabia晶锐提供的座椅、外后视镜及前风窗洗涤喷嘴加热,这在寒冷的冬天对北方的乘客非常实用,这在小型车市场没有任何一款车中有此选装。中央扶手在很多A级车里也只有高配车型才提供,在小型车里往往只有顶级的车款才具备,但Fabia晶锐除了高配款标配以外,中配款同样也可以选装。蓝牙手机系统、导航准备等系统也都是如此,这些很多在A级以上车型上才出现的装备,Fabia晶锐都可以选装。

除此之外,Fabia晶锐还提供多种个性化的选择,最典型的如白色车顶。另外,在内饰方面有深内饰的运动版本,提供三幅式真皮运动方向盘、真皮挡把和手刹拉杆。可以毫不夸张地说,如果你确实在乎配置,将所有选装件选齐,Fabia晶锐的配备丝毫不会逊于主流的A级轿车。锦晶

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