本报讯 日前，南汽首辆混合动力功能样车在南汽研究院试制成功。
混合动力电动汽车通过先进控制系统，将发动机、电动机、能量储存装置（蓄电池等）组合在一起，可充分发挥内燃机汽车和电动汽车的优点，是当今最具实际开发意义和产业化前景的新能源汽车。南汽研究院该辆样车动力系统由1.8升汽油机和30千瓦永磁磁阻电机组成，在整车控制器的协调控制下，实现电机助力、发电、制动能量回收、优化发动机电喷等功能，达到节能减排的目的。
2006年12月，在集团公司课题支持下，南汽研究院混合动力产学研一体化工作站正式启动，开始开展混合动力汽车的研发。工作站正式启动后，进行了大量的调研、分析和计算机仿真模拟工作，与高校、企业建立了联系，确定了发展混合动力汽车的技术方案。
2007年12月样车试制工作正式启动。工作站克服资源严重不足的困难，争取到南汽名爵和南京依维柯一定的支持。先后进行了关键零部件的选型与采购、零部件的试制、控制策略的设计与硬件研发、总线开发、线束改造、动力系统台架试验、整车试制和装配集成、整车试验和优化等工作。目前混合动力功能样车实现了预期的功能和目标，接下来还将进行一系列试验，对整车控制策略和软硬件进行优化。
整个开发过程是研究院完全自主主导进行的。其间，研究院积累了大量的技术文档、数模、软件、图纸等；在混合动力方案计算、控制系统开发、底盘布置和试制、CAN总线开发、电子节气门控制软硬件系统开发等方面积累了丰富的经验；初步形成混合动力核心开发团队；已申请了4项专利（含1项发明）；发表学术论文多篇；联合研究院CVT团队成功申报国家科技部“863”课题1项。（蒋元广）
