日前，记者参加了由上海通用汽车和其上海经销商共同举办的新君威试驾活动。坐在新一代君威的驾驶座上，脚下踩着油门，新一代君威让我们感受到了来自别克品牌的年轻、动感、国际化新趋势。其动感流畅的外形、精准随心的操控，让所有驾驭过它的人惊喜不已，并留下了深刻的印象。
别克新一代君威基于通用汽车最新全球中级车平台打造，该平台由位于德国的通用欧洲工程中心主导开发，为其注入了全球领先科技，赋予新一代君威高速稳定扎实、操控精准随心、乘坐舒适宁静的高质感驾乘品质。
新一代君威搭配了两款曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO智能发动机以及S6六速手自一体变速箱，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。我们驾驶的旗舰版，2.4L ECO智能发动机最大功率125kW，最大扭矩225Nm，从静止到100Km/h加速用时不到10秒，感觉响应更灵敏，动力更澎湃。随着发动机转数迅速攀升，声音更为悦耳，后劲汹涌而来。特别是在运动模式下，驾驶者不用看转数表，根据发动机声音的变化来换挡，更是新别克的一种高层次驾驶乐趣。
在高速路上，新一代君威表现出卓越的稳定性。由于装备了全球顶尖科技Magnasteer电磁力随速可变助力转向系统，精确地传递着路面信息。高速时手感沉稳，变换车道控制自如，让人踏实放心。新一代君威采用前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟，刹车不仅灵敏而且线性感极强，踩多少有多少，容易把控。
一路驾驶新君威，能让人越来越产生一种激情，因为人和车之间完全没有了隔阂。在公路上，新君威经常能以接近100公里的时速驶过平缓弯道，几乎感觉不到侧倾。而在更急的弯道攻弯时，新君威显露出非常出色的驯服性，不飘不摆，车随心动。偏硬的减震带来清晰路感和地道的“欧风”运动感，车身完全按照方向盘的指示行动，不管动作多猛，车尾一点也不“躁”，高刚性、强固扎实的车身带来优异的平衡性。
这是一款为驾驶操控而设计的高性能底盘。它采用先进的增强型前麦弗逊、后四连杆悬挂布局，前后都增加了下控制臂予以辅助。前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，减轻了悬架系统带给副车架的振动。独立异型四连杆后悬挂精心设计的几何结构，提升了车辆的操控稳定性。
由于前、后都采用了副车架，大大增强了整车刚性，为悬挂体系提供了坚固基础，有利于高速行驶稳定性和抑制车身侧倾。在性能测试中，新君威的绕桩表现再次证实了公路上得到的感觉，使开车真正成为一种“好玩”、有趣的体验。
