本报讯 2008年，上汽通用五菱汽车股份有限公司贯彻上汽“三攻”精神和要求，实施“微面”和“微轿”并举的多品牌经营战略，加快新品开发，抢占中小城市和“三农”市场，全年微型汽车销售突破65万辆，国内市场占有率提升到45%以上，连续3年坐上微车销量冠军的宝座。
上汽通用五菱的成功，首先在于其正确的市场定位。多年来，该公司始终将目标市场营销重点锁住中小城市和广大农村。调研表明，中小城市和广大农村的汽车市场潜力十分深厚，其能量远远没有得到释放。上汽通用五菱专心致志为中小城市和广大农村的用户造车，建立了覆盖中小城市和农村的营销服务网络，使其拥有广阔无比的大市场。
其次，在于其正确的产品定位。坚持“低成本，高价值”的价值理念，从而使该公司的新品不仅满足了中小城市用户的需求，而且也满足了农业、农村和农民的“三农”用户对性价比的需求。其中有两款车功不可没：一款是畅销车型“五菱之光”。该车在用户群中的口碑极好，据了解，每个月五菱之光有20%的用户是经朋友推荐而来的，这些人大多不试车就直接将车开回家。该车目前国内保有量约140万辆左右。另款是自主研发的畅销新车“五菱荣光”。该车上市不到半年便月均销售过万，而且由朋友推荐购车和二次购车的比例，竟然还高于五菱之光。
再次，在于其正确的战略定位。2008年12月，搭载P-TEC发动机的全新1.2L排量的雪佛兰新乐驰的隆重上市，标志着公司的“微面”和“微轿”并举战略揭开序幕。P-TEC发动机代表了目前国内市场1.4L排量以下A00级微轿发动机的最高水平。这款专为小排量车研发的发动机，其升功率可达到52.2千瓦，超过国家对“节能环保型发动机”50千瓦的定义，使1.2L排量的新乐驰具有近1.4L排量同级微车的跨级动力，而且实际综合工况油耗每百公里仅为5.7升左右，创造了目前微轿领域的最低油耗。凭借此高性能发动机，在时隔两年之后，雪佛兰SPARK新乐驰终于信心十足地重新杀回了北京市场，从而为该公司实施多品牌战略创造了良好条件。（古月）
