本报讯 2月12日，东风公司总经理、党委书记徐平在广州花都会见雷诺日产联盟联合总裁戈恩，双方就有关问题进行了深入交流。东风公司副总经理周文杰，东风公司总经理助理周强，东风有限公司副总裁、东风日产公司总经理吉田卫，东风有限公司副总裁、东风日产公司副总经理任勇等参加会谈。据悉，戈恩此次来中国主要是参加2月13日在广州召开的雷诺日产联盟董事会。
徐平对戈恩来访表示感谢。他说，雷诺日产把联盟董事会放在东风日产乘用车公司所在地广州召开，说明戈恩对东风日产乘用车公司的关注和重视，对中国市场的重视。戈恩对东风日产乘用车公司这几年的快速发展和取得的成绩给予充分肯定。
2月12日晚上，广东省省长黄华华，广州市市长ZGN，广州花都区区长王中丙等会见了戈恩。
戈恩感谢广东省政府对雷诺项目的关心和支持。他说：“这是我第三次到广州，对政府支持投资和支持企业发展的做法留下了很深刻的印象。从机场出来的路上，我看到路旁树立了一个为雷诺项目预留用地的广告牌，这是你们为了吸引我们落户而展示的决心。”戈恩表示，雷诺项目还在讨论中，现在主要问题是地点的选择，花都就是其中一个选择的地点。花都已经是日产的生产据点，这对雷诺项目落户是很有吸引力的。中国汽车市场快速发展，雷诺也需要更大的发展，那么雷诺进入中国就是必然的，选址这件事情不久就会有结果。
图为雷诺日产联盟联合总裁戈恩在日产花都工厂
（罗付雄 鹰张守强）
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广州武汉“双龙夺珠”
东风雷诺项目是国际轿车巨头落地中国生产的最后一个悬念，前期汉、穗两地围绕整车厂进行争夺，甚至传出由于地方政府的过多介入，雷诺汽车掌门人卡洛斯・戈恩开始重新审视这个至关重要的中国项目，东风雷诺项目面临难产的消息。雷诺亚太区总裁戴伯乐此前在接受媒体采访时表示，东风雷诺项目最后的选址取决于三个条件：一是雷诺方面的意愿；二是合作伙伴也就是东风汽车的意愿；最后是中国政府的要求。三方结合才能最后决定。而在这三项条件中间，“雷诺的意愿”显然是最重要的。业内普遍认为，从雷诺自身的意愿来看，广州显然是首选之地。因为在东风－日产－雷诺的三角关系中，已经落户广州的东风日产及其发动机项目将会为未来雷诺在国产化第一步时所获得的成本优势提供支持，而雷诺与日产的生产技术共享平台也将发挥作用。
