本报讯 尽管燃油税尚未实施，但二手车市场上的表现已经让大排量车主感觉有些心凉了。51汽车统计显示，在深圳二手车市，售价超过50万元的新车，其次年折旧率为70%，第二年为58%，第三年就只有新车的一半，与以往相比价格大幅缩水。在北京二手车市场，11月份50万元及以上的大排量车降幅最大，奥迪A6系列价格平均下降了1.7万元。
大幅缩水的主要原因是市场车源库存积压严重，虽然之前大排量车消费税大涨，但是经济形势的下滑使得目前高档车售价涨幅有限，进而又迫使市场内高价回收的库存大排量二手车价格纷纷下降。
今年整体经济形势的下滑继续加深了行业的不景气。1月至10月份，上海地区二手车累计交易量约18万辆，同比增长4.2%。11月10万至15万元中级车型平均报价较上月下降5.8%。4万至10万元车型平均报价较上月下降8%。而4万元及以下车型保值率相对稳定，如车坛常青树桑塔纳，11月平均报价为3.6万元，高于上月平均报价。
1月至10月份北京地区二手车累计交易量约28万台，同比增长14.3%。在经历了后奥运一段时期的交易高峰后，11月市场开始转冷。之前较为热销的10万元区间的轿车，例如凯越、君威、夏利、福特、雅阁、凯美瑞等价格都下跌了5%—10%。1月至10月份，广东地区二手车累计交易量约34万辆，同比增长5.8%。（吴芳）
