正当华夏大地普遍降温的时候，福建的邵武市却吹来了一股暖风。12月7日，2008年全国汽车拉力锦标赛收官站暨世界洲际拉力赛在福建省邵武市开战，各国车队与车手在这个闽北小城展开激烈角逐。在国家杯组中，由于上海大众333车队在龙游的出色发挥，使得邵武成了决定胜负的场所，而POLO的绝唱与车队两名车手传出的转会传闻，更是让333的维修区炸开了锅。
最终，上海大众333车队完成了自己的目标，韩寒夺得千六杯组冠军，在国家杯组位列第四，而王睿则由于两次意外不幸退赛。在年度车手积分榜上，韩寒、王睿分别位列第三第四。
积极备战
全队总动员
为了夺取卫冕车队冠军，车队所有人早早就在为邵武拉力赛做准备。赛车在龙游拉力赛后进行了全面修理。从内部零件到外部形象，赛车从里到外焕然一新。邵武的赛道很窄，弯道多，很考验赛车的刹车和转向系统。车队维修人员针对这一情况，将赛车的两套系统仔细检查并更换新配件，以应对赛道中多弯的情况。
车手方面，在上一场遗憾退出的王睿在龙游就发誓要把邵武的冠军拿下，王睿说道：“只要进入赛道，我就会拼了命开，这才是车手的职责。”这就是王睿的座右铭，正因为这一股拼劲，才使POLO跻身2.0L0L 排量车型的竞争中。
龙游站冠军韩寒也对邵武充满信心。他希望自己还能延续龙游的好成绩，在收官站上继续夺得冠军。第三车手张宇明在龙游夺得亚军之后也是信心满满，面对邵武的新赛道没有丝毫担心。
韩寒稳扎稳打
王睿遗憾退赛
首日比赛的惨烈争夺，使许多车辆都退出了比赛，王睿也由于路面结冰而滑出赛道，而韩寒则排在第三。次日比赛只有很少赛车继续参加，而王睿的赛车经过连夜抢修决定重新参赛，力争阶段小分。把赛车从封闭区开到维修区后，王睿立刻招呼车队维修人员对自己的赛车进行全面检查，保证赛车以最好的状态进入赛道。
尽管能超过国家杯2.0L排量的赛车的可能性很小，但是王睿、韩寒都在竭尽全力比赛。第三车手张宇明在夺得龙游站亚军之后，一直希望自己能在邵武再得更好成绩。他第一天的成绩也很有竞争力，但次日的比赛才进入SS8，赛车就出现了故障，只能遗憾地退出比赛。王睿也在 SS11再次因为机械故障退赛。
在自己的队友相继退出之后，韩寒感到了压力，只得在保存赛车的情况下，发挥最快速度跑完全程，最终拿到了千六组的冠军、国家组第四，POLO 用冠军为2008年收官。
明年车手阵容
或许将会大变
从到邵武的那天起，维修区内就传出了转会传闻，主角恰恰是上海大众333车队的两位主力车手王睿和韩寒。由于规则变动，在经历了一个失意的赛季后，两人同时产生了改换门庭、改开大车的想法。王睿在接受采访中说道：“有传闻说我要去其他车队，但最终还是需要夏总决定，因为要得到夏总的同意才能离开车队，不能说走就走。”
据悉，王睿和韩寒的新东家可能是上海的另一支车队——FCACA车队，虽然目前没有明确透露自己的去向，但韩寒还是表达了自己下赛季想开四驱车的愿望：“我希望能开更高级别的车，水往低处流人往高处走。不光是我，王睿也是这样，具体转会事宜还没有最后谈定，但拉力场上应该会去别的车队。”
当谈到自己赛车生涯中的伯乐——上海大众333车队总经理夏青，韩寒这样评价道：“虽然夏总可能没有掺杂那么多个人的喜好，但是他在赛车的运营方面以及在赛车的理解上是国内数一数二的，而且他很有眼光，不光在投资上有眼光，选车手也很有眼光，包括他用的那些人。我和王睿走了以后可能车队暂时不大稳定，可是从长远来说，只要夏总在，我相信333还是冠军，等有朝一日333用更好的车跑拉力的时候，我会愿意回来。我其实挺留恋这里的，说不定我明年还是在这里。”
不过，对王睿和韩寒来说，要转会还需要跨过一个不小的坎，那就是中汽联的规则改动。如果各个车队的车手名额从原来的3个减少到两个的话，那么，他们的转会空间将会大大缩小，未来的拉力赛生涯也将变得扑朔迷离。
POLO拉力完美谢幕
众人关注新车登场
明年，上海大众333车队在拉力场上将更换使用多年的POLO劲情战车，转而启用新车型出战。
在谈到明年的车手与赛车时，上海大众333车队总经理夏青说：“对于我们车队来说，应该去挖掘一些新人与一些更有实力的车手到我们车队，把明年启用的新车发挥到极致，取得好成绩。”
至此，上海大众333车队明年的车队阵容也初见端倪——场地赛沿用表现优异的POLO劲情、拉力赛改用新车型、越野赛使用上汽双龙爱腾，3辆赛车在各自领域充分发挥，争取夺得优异战绩。
