由于受全球性金融危机等负面因素的拖累，下半年以来，中国汽车市场一路疲软，“金九银十”的成色也明显不足。加之近年用车、养车费用逐步高涨、道路拥堵严重，无疑都加重了“有本无车族”的观望情绪，购车计划难以实施，而对于仅有一纸驾照的“本本族”而言，需要时“即开即走”，不用时随时归还的汽车租赁凸显出便利、灵活、经济的优势。
现阶段在整个汽车租赁消费链里，虽然商务用途需求量总体仍比私人用途多些，但从未来趋势分析，随着用车观念的更新，全国大约有5000万“本本族”正造就出一个更加庞大的私人租车群体。京城某大型汽车租赁公司负责人表示，该公司平日轿车出租率在60%左右，商务用途居多；节假日和公休日出租率则经常猛增到100%，其中个人用途居多，九成用户年龄在23岁～40岁之间。
看来，虽然人们买车愿望走低，但用车需求仍然高涨，私人临时用车需求正推动汽车租赁业迎来下一个“黄金期”。
面对汽车租赁市场这一“潜力股”，国内各大汽车厂家也是摩拳擦掌，跃跃欲试。尤其是全球汽车三大品牌在中国合资企业如一汽丰田、上海通用、上海大众、一汽大众，更是前瞻性地积极布局租赁市场，准备抢占先机。这里面，一汽丰田不仅用皇冠这款高级轿车成功“抢滩”高端公务、商务租赁市场，为企业客户提供了实惠、方便的公商务用车方案，更将去年和今年刚刚投放市场的A级车市场标杆卡罗拉以及家喻户晓的花冠EX、新威驰共3款新车投放到私人租车市场，其中卡罗拉还兼顾了中端商务市场，从而令一汽丰田率先实现了高端商务、中端商务、高端个人、中端个人四大类租赁细分市场的完整布局，给有租赁需求的用户提供了多元化选择。
汽车租赁业以其巨大的发展潜力，被列为未来的投资亮点。前景诱人的中国汽车租赁市场，吸引了众多国际汽车租赁巨头纷至沓来，而国内汽车租赁企业更以更优的服务，努力争夺潜在的“本本族”市场。对于“无车有本族”来说，抛弃私家车的种种烦恼，轻松潇洒租辆汽车去旅行，甚至租台汽车开公司，已成为最新的流行时尚。
王晶
