风雨送春归，飞雪迎春到。
年终岁末，面对国际金融市场和汽车市场“双冬”的严峻挑战，中国汽车业自主品牌正面临毛泽东《咏梅》一词所描绘的“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏”的佳境。在上南全面合作一周年之际，人们蓦然发现，经过一年来市场洗礼和文化融合，上汽自主品牌荣威和MG名爵在实现比翼齐飞之后，如今，犹如一枝报春的梅花，傲立风霜，蓄势待发，喜迎新一轮春天到来。
过冬天，不畏寒；渡时艰，迎春来。“寒冬”来临，正是自主品牌苦练内功，培育体系竞争力的良机。9月19日，上汽自主品牌临港生产基地竣工投产，将与南京、仪征两大生产基地，并与上汽技术中心安亭基地、上汽南京分院、上汽海外研发中心一起，构筑上汽完整的自主品牌体系的“铁三角”，这标志着上汽自主品牌轿车生产布局基本形成。10月27日，上汽自主品牌南京基地发动机及全球A级平台项目工程启动，为上海汽车实施“双品牌”战略增添了新的动力。11月22日，温家宝总理考察上汽临港生产基地，高度赞赏上汽面对危机的乐观进取精神，更为上汽自主品牌建设送来了“冬天里的一把火”。
上南合作，是中国汽车业的一个壮举，上汽跨越式发展的一首史诗。2007年12月26日，国务院副总理曾培炎亲临北京人民大会堂东大厅出席上南全面合作签约仪式，当胡茂元与王浩良这两位上汽与南汽的掌门人握手联合之际，人们在庆贺上南战略合作揭开中国汽车业战略重组序幕、首创长三角区域经济战略联动先河之时，更期待上南全面合作能真正“融为一家”，更期盼MG名爵早日融入上汽自主品牌的大家庭。
2008年元旦过后，按照上南全面合作协议内容和相关计划，上汽接受南京市国资委的委托，对南汽资产进行接管，并实施整合南汽各级管理机构等一系列举措。在“五个统一”的指导思想下，上南合作全面展开。1月2日，上汽正式启动“百日整合”行动。新南汽名爵公司员工精神抖擞，提出了“拼搏2008”的响亮口号。
全面融合，从业务一体化运作开始，并在技术和管理首先突破。2月9日，在上海汽车执行副总裁陈志鑫的率领下，一支由10辆荣威和10辆名爵组成的车队在沪宁高速公路上奔驰，从而开始了两地自主品牌产品质量评审互动的前奏，也由此拉开了南汽名爵“百日整合”的序曲。文化融合是上汽自主品牌建设和实施“双品牌”战略的基石。上汽核心价值观和上汽愿景的文化导入，使新南汽名爵公司广大员工的精神面貌焕然一新。
在“百日整合”中，荣威和名爵这对源于英伦血统的自主品牌在产品研发、采购管理、生产营销等方面实现了“五个统一”，更重要的是，自主品牌也要“高起点、高技术、高质量”；“不接受、不制造、不传递缺陷”和“一切为了用户”的理念深入人心，成为南汽名爵全体员工的座右铭。4月1日，上南整合取得阶段性成果，上海汽车完成对南汽集团100%股权收购工商过户变更手续；至上半年，上汽圆满完成对南汽的资产交割，从而为上汽自主品牌建设和实施双品牌战略奠定了坚实基础。
质量打造品牌，品牌创造市场。4月22日—28日，名爵品牌与荣威品牌首次在北京国际汽车展上同台亮相，成为车展一大亮点。以传承运动精神和高性能、操控乐趣为特点的名爵MGTF跑车、MG3SW和MG运动版等多款车型闪亮登场，与同台展示的数字智能高性能中级轿车550相映生辉，充分展示了上汽融合国际最新前沿技术和创新开发的全新平台车型，展示了上汽可持续研发能力和高科技实力，这也是上南“全面合作，融为一家”的生动诠释。
北京车展，使MG名爵品牌和荣威品牌的形象和知名度大幅提升。与2007年只有一款手动档MG名爵7系轿车相比，2008年新南汽名爵产品逐渐丰富起来。在严格质量体系保证下，MG名爵3SW系列、TF跑车、MG7运动版车相继上市，受到市场欢迎，销售量月月增长。据了解，在未来的岁月里，MG名爵的A级车平台，包括中级车在内的车型已经做了规划。
“俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑”，衷心祝愿名爵品牌和荣威品牌百尺竿头，更进一步！（记者 胡静华）
