如果说1978年11月9日邓小平同志正式批准上海可以中外合资生产轿车是“一锤定音”的话，那么，邓小平同志1991年2月6日视察上海大众时的讲话要求则是“一言九鼎”，不仅充分肯定了上海汽车工业利用外资、引进技术的发展道路，而且充满激情地提出了“你们可以生产100万辆”的期望。
1991年2月初的一天，时任上海汽车工业总公司总裁的陆吉安突然接到通知，说邓小平同志要来视察上海大众汽车有限公司，大家非常高兴和兴奋。上海大众是按照邓小平同志要求，经过长达6年之久、60多次谈判于1984年10月正式组建的。历经6年艰苦奋斗，到1991年小平同志视察时，桑塔纳轿车国产率从起初的2.7% 提高到60%，年生产能力达到6万辆，已初具规模。上海大众是中国改革开放的重大成果之一，它凝聚着邓小平同志对上海和中国汽车工业的关心和厚望，这次视察，上海大众不能不看！
2月6日上午9点30分，一辆面包车在地处安亭的上海大众桑塔纳总装车间门口悄然停下，邓小平同志在随行工作人员的搀扶下下了车，他老人家看上去很慈祥，也很精神。陪同前来的有时任上海市市长朱镕基、邓小平夫人卓琳和子女邓朴方、邓榕等一行。
根据事先研究，这次由上汽总公司总裁陆吉安和上海大众总经理方宏负责介绍和汇报，上汽总公司党委副书记刘雅琴是女同志，在参观中主要陪同卓琳同志，上海大众的其他党政领导也一起陪同参观。
进入桑塔纳轿车总装车间后，方宏对生产流水线进行介绍。邓小平同志一边走一边看，看得很仔细，但他老人家神情严肃，很久没有说话，使这段时间的参观显得有些沉闷。等流水线参观告一段落，邓小平同志说话了。邓小平同志说：“我看你们的车间很空，生产线布置得很稀，我到有些国家去参观，人家的生产线很密，说明你们还有潜力。我看你们可以生产100万辆。”
接着，我们引导邓小平同志一行参观了发动机装配车间。当看到整齐摆放的进口发动机缸体，一一都用塑料纸严密封装着，邓小平同志回过身来问：“是自己生产的吗？”方宏回答：“不，是进口的。”小平同志略微停顿了一下，对站在身边的陆吉安说：“有人跟我说，在铸铁中加一点稀土，可以大大改善铸铁的机械性能。你们考虑一下，在发动机缸体国产化的过程中，能否试一试。”大家非常惊讶，没想到邓小平同志对汽车、对钢铁技术这么内行！（下转A7版）
