今年国内汽车业预计增长20%
本报讯 嘉诚亚洲汽车和基础建设分析师叶林日前在国内汽车业市场研讨会上指出，中国汽车行业今年销售量增长将达20%。
叶林说，“随着可支配收入和更换需求上升，在对应低渗透率和强劲出口增长的背景下，预计乘用车的销售量将可维持持续性增长，但受通货膨胀和股市低迷的影响，今年低端汽车市场将会受到冲击。同时，汽车厂面对来自成本上升的压力，而产能过剩的危机将会在长期体现出来。汽车零部件行业将得益于全球外包趋势，其中70%外包锁定中国，同时该产业还可望从可能出现的行业整合中得益。”（罗梦）
15辆东风“猛士”助抗灾
本报讯 6月1日，东风公司在成都举行向成都军区抗震救灾联合指挥部捐赠东风“猛士”车辆交接仪式。东风公司党委副书记范仲代表公司再次向四川地震灾区捐赠价值1050万元的15辆东风“猛士”越野车和价值30万元的汽车备件。截至目前，东风公司向灾区捐赠款物累计超过5650万元。成都军区副司令员范晓光等出席捐赠仪式。
据悉，成都军区目前有10多辆东风“猛士”在地震灾区执行任务，东风“猛士”在执行任务过程中以其在无路状况下的良好通过性，赢得了部队官兵的好评，被誉为地震灾区的“神行太保”。据最新统计，截至目前，东风公司捐赠款物累计5652.75万元，包括现金3866.75万元，以及价值1786万元的各种车辆和物资。东风公司总医院还派出6名专家组成的医疗队在地震灾区进行救治伤员工作，除在全集团范围内捐款捐物外，广大东风公司员工通跃交纳特殊党费和特殊团费，东风公司所属企业都派出服务队和志愿者在地震灾区帮助当地人民重建家园。（罗付雄鹰 邓金龙）
万安集团捐助灾区近140万元
本报讯为了帮助四川地震灾区早日重建美好家园，万安集团已累计捐助善款139.84万元。元。在这当中，浙江万安科技股份有限公司捐款100万元，四川万安三峰置业公司捐助20万元现款和价值3万元救灾物资，万安集团总部及下属各公司员工捐款16.84万元，表达出一家民营汽车零部件公司对灾区人民浓浓的关切之情和团结互助的精神。（孙幼丽）
专用车产量占载货车总量四成
本报讯 中国汽车工业协会专用车分会相关人士近日说，目前中国专用汽车产量已占到载货车总产量的40%左右，成为中国汽车工业的重要组成部分。中国专用汽车行业各方还在上海建立了大规模的定期展览平台。目前，专用汽车年产量已达50万辆，其中重型专用汽车产量在重型载货车产量中所占比重已超过70%。目前中国生产的专用汽车品种接近5000种，其中包括牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车和工程机械车等。
据悉，中国专用汽车行业已在上海建立了大规模的定期展览平台。上海国际专用汽车暨零部件展览会是目前国内规模最大、最具专业性和影响力的专用汽车品牌展会，每2年举办一次，最新一届展会将在今年10月举行。
五成消费者愿意多花10%价购买混合动力车
本报讯 新华信汽车研究咨询公司一项调查结果显示，41.8%的消费者表示会购买混合动力车。同时，对消费者购买动机的调查结果显示，81.3%的消费者希望混合动力能“节省费用”，72.4%的消费者表示“有利于环保”，而诸如注重时尚、尝试新鲜及其他原因均不超过3%。新华信的调查结果同时发现，购车成本高、技术不成熟和可选择车型少三项制约消费者购买混合动力车，比例分别占64.9%、47.0%和23.1%。
TNS汽车的综合调查表示，79%被访者认为在汽车价格相同的时候愿意优先购买混合动力车，并且有50%的消费者愿意花比普通汽车高10%的价钱买混合动力车。据各方市场信息反映，目前世界上混合动力车都是中高端车型，价位比同等配置车型一般贵30%以上，行业分析专家表示，生产大众化的混合动力车要比同等级别车型贵25%～30%。如果将混合动力推进的责任主要分摊到政府、企业和消费者身上的话，每家分摊不到10%。
