国内领先的重型车纵梁辊型生产线4月份在东风商用车车架厂建成投产。该生产线的建成，标志着东风商用重型车车架品质将达到国际先进水平。
重型车纵梁辊压线的建成投产，实现了三大突破：
一是车架品质的突破。这条辊型生产线，有技术领先的数控三面冲孔机：机器人等离子切割机、抛丸机等设备，具备总线控制、全面自动化的连线装置，由此可成功地解决过去纵梁生产过程中存在的精度不高、表面刮伤、偏孔、漏孔等质量问题。对东风整车质量无疑是一次质的飞跃。
二是加工模式的突破。纵梁加工模式，传统的方法是“模具冲压成型”，这种加工模式市场应变能力差，生产成本高，生产周期长。辊型生产线是将原来的“模具加大压床”变为“辊压线加三面冲”。这种生产方式，不但提高了生产线的柔性化程度，大幅缩短生产周期，还改变了线边生产环境。
三是生产能力和成本的突破。过去生产车架，采用模具冲压成型方式，每年只能生产5万辆份车架，现在可提高到12万辆份。在用料上，改过去板料为卷料，这样在辊压线上可实行量体裁衣，减少浪费，有效地提高材料利用率。
纵梁辊型生产线上的新设备都具有相当高的技术含量，如辊压成型线是来自意大利STAM（斯塔姆）公司，3台数控三面冲压全部由比利时SOENEN（索能）公司生产，还采用瑞典ABB公司联合开发的等离子切割机，丹麦迪砂公司制造的抛丸设备等等。它汇聚了当今世界车架纵梁加工技术中最先进、顶级的装备。这些高端技术、国际先进工艺的应用，无论是从产品质量、节能降耗、生产管理、安全环保都给东风商用车车架厂带来“质的飞跃”。
腾飞的东风商用车车架厂
东风商用车车架厂始建于1969年，是目前国内综合实力较强的汽车车架和金属冲压件生产厂。现有员工2000余人，厂区占地面积19.21万M2。各类设备997台套，工装模具4894套。
主要产品有车架、风扇、贮气筒、油底壳等总成及各类中小冲压零合件，产品覆盖东风重、中、轻、军、客五大系列700余种车型、5000余种汽车冲压零合件，具备年生产各类车架总成20余万辆份的生产能力。
车架厂技术力量雄厚，现有冲压、焊接、装配、油漆四大工艺，具有很强的开发、设计、制造、营销能力。车架厂建立了完善的质量管理体系，先后通过ISO9001质量体系、ISO9000质量体系认证、汽车行业QS9000质量体系、环境及职业健康安全管理体系认证。
2008年4月，国内领先的重型车纵梁辊型生产线建成投产，其生产工艺具有世界先进水平，采用数控辊压成型、数控三面冲孔冲、机器人等离子切割、抛丸生产等全新加工工艺，实现了从传统加工模式向自动化、柔性化的国际先进辊压技术飞跃，形成了12万辆重型车架的年生产能力。
车架厂有着丰富的文化底蕴。经过多年的文化积累和沉淀，形成了独具特色的工厂节约文化，“负重致远、百折不挠、勇于进取”的“脊梁精神”“车之架，龙之骨，历久弥坚，固若磐石”的车架文化，这些理念在工厂迈向国际市场过程中发挥着巨大作用，同时，车架厂以市场和客户为中心，建设节约型、效益型、技术领先型企业，为用户提供优质的产品和服务。
地址：中国湖北省十堰市车城南路2号
电话（TEL）：0719-8222563 0719-8223196
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邮编（P.C.）：442041
老工厂 新创建
东风商用车车架厂能力建设概述
●1969年5月拉开东风商用车车架厂基本建设序幕。
●20世纪70、80年代以生产东风五吨车大梁为主导。
●1981年后，先后试制了EQ153八吨载重车、EQ150六吨半等多种载重车车架和多种变形车车架。
●1996年EQ145/47贮气筒焊装线建成投产。
●1992年至1996年期间，新建小件浸漆线和EQ145/47贮气筒喷漆线。
●20世纪90年代中叶建成EQ145车架油漆线。
●2008年4月，重型车车架纵梁辊压型生产线建成投产。
适应市场 志在攀登
东风商用车车架厂是东风公司重型车主机厂之一，20世纪80年代以来，在多品种，柔性化生产汽车大梁道路上不断攀登，取得了丰硕的成果。
1981年起，车架厂先后设计、制造了EQ153八吨载重车等多种新车型车架，以及多种变型车架。随着高吨位汽车市场的需求量越来越大，2004年起，又向改善重型车质量和能力迈进，决定创建一条重型车车架纵梁辊压型生产线，以填补国内空白，向世界级水平冲刺，经过三年多的拼搏，终于如愿以偿。今年4月，该生产线建成投产，其工艺水平和加工质量都处于国内领先地位，接近国际水平，纵梁材料利用率提高7%至10%。这条生产线的建成，标志着本厂在汽车生产大梁上，无论是质量，还是品种方面都上了一个新台阶，真正实现了多品种、柔性化地生产各类汽车的“脊梁”美。
在此基础上，车架厂将为广大用户提供更广阔的汽车大梁生产前景，其勇于攀登科学技术之顶端的精神，也在同行中树立起了一个标杆。
