“力量与技术的融合”“美式橄榄球的威猛打法”……在上汽依维柯红岩前不久发布的重卡新车Tampa、PowerTech这些英文名中饱含了人们对国内重卡首次引入依维柯技术的希冀。其中，Pow-erTech重卡是新红岩合资后融合依维柯技术研发的第一款新一代红岩车；而红岩Tampa(T型提升型）性能优异、价格实惠，是经济型重卡的价值典范。STRALIS重卡则是意大利依维柯公司最新研发产品，树立了新一代高端重卡的标准。面对大众关注的目光，上汽依维柯红岩总经理阳树毅和常务副总经理佐木格拉解释了今后新红岩重卡的发展趋向
中外合作
走一条维护自主品牌的道路
合资企业新车发布，仍然沿用老品牌名称的实属罕见。作为“中中外”模式的合资企业，红岩这个自主品牌的维护显然需要股东各方的支持，才能获得二次开发的能力。上汽依维柯红岩拥有依维柯、红岩、斯太尔3个产品平台，在发展依维柯品牌重卡的同时，同步发展中方原有的红岩、斯太尔品牌重卡，并将引进的外方技术向中方经济型产品转移。这种多赢的新模式，是国内中外企业合作的一大创新。
上汽依维柯红岩总经理阳树毅告诉记者，依维柯是一种非常灵活的开放式态度，支持国家相关的产业政策，提升红岩的品牌技术。这些对于红岩打造自主品牌非常有帮助。他说，依维柯方面具有很长远的眼光，这种合作新模式也可能成为日后国内组建中外合资重卡企业的范例。总的来说，上汽依维柯红岩的合作走的是一条维护自主品牌的道路。
而对于许多用户“高技术就意味着高价格”的疑虑，阳树毅则表示，新红岩将在本地化生产的基础上，在提升国内重卡技术和追求合理性价比方面为市场交上一份满意的答卷。新红岩的目标是把好的技术、好的产品尽量合理地提供给用户享用。
关怀用户
销售服务的核心内容
在对部分重卡用户的调查中发现，用户心目中的好车，无非是性能可靠、性价比高（投入低且运营有效）两个重要条件。考虑到长距离运输的舒适性，新红岩重卡的驾驶室具有非常宽敞的内部空间；其次，轻量化的底盘可承受弹性载重。遇强则强，这意味着整车的整个传动系统得到了优化；再次，变速箱设有9挡、12挡，可以根据用户需求进行配置。“上汽依维柯红岩在遵循时间进度的基础上，能开发出全面符合用户需求的产品，并严格控制其整车质量。”该公司常务副总佐格拉在新品发布的记者会上这样说道。
在售后领域，随着重型汽车竞争日益国际化，国际上的先进服务理念也越来越多地根植于用户头脑中。用户对服务的态度、质量、效率和履行服务承诺的要求越来越苛刻。阳树毅告诉记者，鉴于重卡售后服务由被动转向主动的重要性，新红岩将通过有序发展售后网络来贴近用户，加强对用户的关怀。“我们希望让客户知道出了问题到哪里找什么人能最快地得到解决。”新红岩在产品开发和售后服务上始终从‘关怀用户’的角度进行同步投资，其中也包括对服务商的持续培训。”
就在今年4月，上汽依维柯红岩联合上海的15家4S店开展了“春暖人心，健康安全行”活动，尝试“商用车轿车化管理”，为保护消费者权益，实实在在地做起了贴心的客户服务。作为4S店之一的上海德胜汽车销售有限公司，在活动当日设起了室外健康咨询台，为驾驶员进行体检，并赠送一些零配件。此举得到司机师傅们的好评。
文化整合
企业发展的基础
从近年来国内大客车、重卡与国外厂商合资的情况来看，合资后并未显现1+1>2的效果。一个又一个的前车之鉴，让人对重卡行业的合资再也不敢盲目称道。沃尔沃与中国重汽合资生产的重卡，前半年销售量仅100多辆；东风与日产合作的重卡，每年四五百辆的销售量也是差强人意。究其原因，除合资品牌价格较高外，合作双方不能“同心协力”也是重要原因。鉴于此，上汽依维柯红岩早在合资初期就着手进行了企业文化的融合，股东三方开放式地进行论证，互相理解，互相信任，将中西方文化融合在一起形成企业精神，并制定了企业的愿景。阳树毅认为，建立在三方股东共同愿望基础上提炼出的愿景，是企业部署其发展战略的充分条件。常务副总佐格拉随即表示，“企业无非由人与资产构成，首先企业的人必须认清形势，认准一个方向，并按规律推进，就能够走向成功。”
事实证明，上汽依维柯红岩通过“百日整合”计划有序推进企业整合发展工作，取得了有效成果。“百日整合”计划是以基本业务流程优化为基础，逐步建立自上而下和自下而上的标准、规范的流程管理体系。以建立现代型企业管理体系为目标，再造行政、人事、财务制度体系，提高工作执行力与管理效率。以优化组织结构为中心，调整设置了13个一级部门和104个二、三级部门，并聘任了相应的中层管理人员，再造了企业组织机构及业务流程，实现新老机构的过渡。坚持以人为本的管理理念，开展薪酬制度和用工制度改革，制订《合资公司薪酬方案》，推进人员调整及优化工作，修订完善部门及人员岗位职责，优化人力资源结构，提升企业竞争力。
2007年前11个月，在重型汽车行业销量平均增长50%左右的情况下，新红岩保持了70%的快速增长势头。2008年第一季度，红岩汽车产量同比增长12.3%，销售同比增长29.1%，产销量均创历史最高水平。
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备受业内瞩目和用户期盼，满载着新红岩人的理想和希望，4月20日，上汽依维柯红岩商用车有限公司携PowerTech、Tampa/T霸及IVECO “STRALIS”原装车三大系列新品登陆北京国际车展，重装上阵，向社会及公众展现三方合作成果。这是SIH肩负定义重卡新标准，引领行业新变革的第一步，也是新红岩整合集成中外资源，携意大利依维柯重卡技术引领中国先进科技潮流，秉承红岩重卡自主品牌激情跨越的第一步。
承载领先科技尽显豪华本色
STRALIS重卡简介
享誉年度“欧洲之星”殊荣的STRALIS重卡，系IVECO公司最新研发产品。STRALIS重卡，汇集全球领先科技，倡导个性主动空间（AS:Active Space.），以追求用户最高价值为核心，提供完善运输解决方案。远程电子诊断系统等高新技术的广泛应用，承载领先科技，尽显名车本色。先进CURSOR共轨发动机，动力强劲，高效省油，乃现代物流运输致臻之选。
科技演绎时尚空间成就自由
PowerTech重卡简介
PowerTech重卡，源自IVECO重卡技术，经欧洲顶级重卡研发团队精心设计，融汇国际重卡最新技术与国内专业制造经验，是SIH合资后研发的第一款新一代红岩汽车。PowerTech：Power是力量、动力之意；Tech是高新技术之意。二者合一，彰显出PowerTech重卡的先锋科技与震撼力量。
全新升级・全面领先
TAMPA/T霸重卡简介
Tampa/T霸重卡传承红岩汽车皮实、耐用优势，提升5大性能，实现28项技术改进，全面优化整车配置，其造型时尚，雄浑大气，体现“力与美”的和谐统一。Tampa:是美国橄榄球队的一种著名技术战法，以力量、速度、威猛及独特的防守体系著称。Tampa/T霸重卡以此命名，给人以刚劲威猛、力拔山兮的遐想，堪称经济型重卡的价值典范。
非公路用车名——T霸；公路用车名——Tampa。
