2月9日，农历大年初三，阳光普照，冰雪初融。一支由10辆荣威、10辆名爵共同组成的新车试车队奔驰在沪宁高速公路上，格外醒目。车队由上海汽车执行副总裁陈志鑫带队，上汽技术中心、乘用车公司和MG名爵公司诸多管理层人员悉数参加，对两个品牌车型进行质量评审。荣威和名爵在高速公路上结伴奔驰，车内诸多评审员仔细体味起步、加速、转弯、急停间车辆的各项性能表现。
4月7日，春光明媚。车队再次驰骋在江苏南京浦口基地与仪征基地周边的试车道路上。上海汽车总裁陈虹、执行副总裁陈志鑫，上汽技术中心、乘用车公司和MG名爵公司诸多管理层人员再次集结，对名爵、荣威进行新一轮质量评审。管理层一丝不苟地对车辆进行静态与动态的评估，工程部、制造部、采购部、市场部组成的新车上市小组分析着每个环节的准备情况，商量着一个个解决方案，严谨，科学。
晚宴上，陈虹举杯：“几个月来，大家为新车上市付出了大量心血，辛苦了。有人疑惑，为什么要进行如此严格的质量评审，为什么不能让新产品尽早上市。回答只有一个：一切为了用户满意。质量是品牌的生命。我们对质量严格控制就是对品牌负责、对经销商负责、对用户负责。所有的努力都会得到回报。”
评审会上，陈志鑫强调：“质量体系的使命就是不接受、不制造、不传递缺陷，一切为了用户满意。在质量方面上汽有经验也有教训。今天，我们的合资企业上海大众、上海通用能够获得市场认可，靠的就是严谨的质量体系。产品不通过体系评审绝不放行，这是被所有人接受的理念。合资企业是这样做的，自主品牌也不能对质量降低标准。无论名爵还是荣威，都要经受同一套质量体系的评审。”
这仅仅是上南合作之后，荣威和名爵携手共进的一个片段。作为双方合作中备受关注的方面，两大自主品牌在迄今3个多月的整合中，在产品定位、质量体系等方面初步实现统一，这两个共同源于英伦血统的自主品牌从对手变为兄弟。上南合作协议签署后，上汽集团胡茂元董事长提出的“全面合作，融为一家”原则正在一步步变成现实。（潇湘）
